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昔乗っていました　○ﾙﾎﾞ850ｴｽﾃ-ﾄ　GLT
（ｾﾀﾞﾝは末尾0　ｴｽﾃ-ﾄは末尾5なので　正しくは855らしい？）




1994年式　当時新車価格表

ｵ-ﾄﾏはｱｲｼﾝ　ｴｱｺﾝは日本電装　5気筒20ﾊﾞﾙﾌﾞ　2.5L　ｴﾝｼﾞﾝ
ｶﾞｿﾘﾝはﾚｷﾞｭﾗ-
FFですが　最小回転半径がFRｸﾗｳﾝ様より小さいとかで小回りきいた記憶が？

ｼ-ﾄは本革で家具でした　反面　ﾌﾟﾗﾊﾟ-ﾂは経年変化でﾊﾞｷﾊﾞｷ
塗装もすぐにｸﾘｱがはがれて　夏休み過ぎた日焼け跡状態に
当時のｲﾒ-ｼﾞ日本ではやや高級車　米国では大衆車だったらしい？

米国では2.5Lが基準というのがよくわかります
体重と加速や安定性とのﾊﾞﾗﾝｽ　日本は2.0L越えると
高負担車　これはいまでもやめていただきたいと思います・・



西日本では　ﾉﾛﾉﾛ迂回しながら上陸をくり返し北上したようです　
これ以上　被害が大きくならないよう祈るばかりです
強風ありましたが
ﾄｳﾓﾛｺｼ倒れず　



なにもないことが　幸せ・・

大昔　乗っていた
　ボルボ850エステ－ト（正確には末尾0はｾﾀﾞﾝ　5がｴｽﾃ-ﾄらしい？
hatigomaruでお願いしますm(_ _)m

17インチ扁平タイヤとロ－ダウン　してました(^_^;)

ミッションはアイシン精機　エアコンは日本電装　
準日本車？
ﾀ-ﾎﾞ無しNA　FFですが　昔ボルボ風味　私には　いい車でした



ル－フレ－ルはくつろぎ場所　先代　三毛　けろちゃん



みいちゃんは　象さんがすき？



旬をいただきます



初代　マツダ7　

V70　初代？　1996年

これは本当に憧れでした

薄い黄色や
ターボパワー
林道には向いてない
とか理由つけて
あきらめました
（買えなかったんですが・・）

2年前の写真

この車の屋根は
お気に入り(^_^)

珍しく妹も登場。

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