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LeoneRXIIの"ステラRN" [スバル ステラ]

整備手帳

作業日:2020年8月1日

エアコン チャージバルブ交換後の点検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
2週間前にエアコンのチャージバルブコアを交換しました。
これはオクで落札したバルク品でメーカーなどの素性が分かりませんが、HNBR材のOリングとの説明を信じて購入したものです。 どの程度の耐久性か不明なので時々状態チェックをしていきます。
今回は、交換後の初めてのチェックです。
エンジンが冷えている状態で行います。
2
低圧側から
キャップを開ける時に微小な「プシュ」音がありましたが、交換前よりは小さいです。 今回は、交換時に冷媒を含んだ微小のオイルがチャージポート内に残留した可能性があるので対象外とします。
3
チャージバルブの中を観察すると濡れています。
が、交換作業の直後にキャップを開けたままでエアコンの試運転をして漏れてこないか見ていたことを思い出しました。
4
交換作業調整にエアコン試運転しながら動画を撮っていたので比較すると、パイプが冷えてきて結露がチャージバルブ上に出来てきた様子が映っていました。 よって、これは冷媒漏れではないと判断。
5
濡れたままは良くないので除去しました。
次回のチェックは、この状態との比較になります。
6
次に高圧側です。
キャップを開けた時の後はありませんでした。
7
チャージバルブもドライで綺麗なままです。
問題ないです。
8
外気温が30度なかった日ですが、エアコンの冷えは吹き出し温度 約8度でキンキンに冷えます。

暫く期間を開けて再度チェックします。

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「やっとコンプレッサーのクラッチギャップを詰められた。
バンパーの一部固定がオリジナルから変わってて外しに時間食って疲労感すごいけど、上限近かったのを狭くしたので吸引不良になるリスクが減らせて嬉しい♪」
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LeoneRXIIです。よろしくお願いします。 スバリストです。  たぶん、近代スバル車へは移行せずに中古のプレオ、ステラ(自社生産)などを乗り続けていくと思...
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