スタンダードなグレードで乗れるMT車を探した結果、ルーテシア4 zen MTに辿り着き、初めて外国車を手にしました。

レーサーレプリカタイプが、いろんな種類販売されていた懐かしい時代。 さすがに50ccではエンジン本体が小さく、カウル内はすっかすかでした。 エンジン始動はセル付きで、超ラクチン。 （富山市ナンバー）

トリコロールのVFR400。 写真を撮るとなると、どうしてもスイングアームの片側留めを意識してしまい、右サイド側の画像記録が多いです。 （富山ナンバー）→（水戸ナンバー）

92年式を97年に中古で購入。 （水戸ナンバー） 99年に引っ越すとき手放して以来、バイクとの縁は遠のいてしまいました。 転居先へ連れてこなかったことが悔やまれます。

初めて所有のAT車。 はじめシルバーの中古車でしたが、鹿との事故に逢い、白の中古車に乗り換えました。 （富士山ナンバー）

初めてのターボ車。 ５MT車を親族より譲っていただきました。 （山梨ナンバー） 鹿との衝突がありましたが、この車は修復できました。 この後乗ったダイハツでも鹿に出くわし、そのときは横転してお釈迦となり、車両入れ替えに・・

中古から乗り継いで、初めての新車。 MTRECの５MTでした。 （水戸ナンバー）

初めてのマイカー。 89年式を中古で92年に購入。 ミッションは５MT、リトラクタブルヘッドライトにあこがれていました。 （富山ナンバー）