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やまきっこりーの愛車 [トヨタ アリスト]

パーツレビュー

2020年7月7日

siecle / ジェイロード レスポンスブースター  

評価:
5
siecle / ジェイロード レスポンスブースター
面白そうなので購入しました。

16アリストに対応したスロコンはあまり見かけません。
他メーカーのコンバートキットより取り付けが楽?みたいだったのでシエクル製を選んでみました。

取り付けはアクセルセンサーにカプラーを割り込ませてハーネスを車内に引き込んで本体に接続ですが1時間くらいかかりました。
ついでにリバース線も接続。


で試走。
オートモードの4種類と段階的に任意に選べるスポーツモードの7種類、あとエコモードとパワープラスモードがありテキトーに走らせてみたら、個人的にスポーツ4ぐらいがしっくりくるかな。
今回エコモードとパワープラスモードは試していませんので次回の楽しみ。


あとモードにもよるけど、ある程度加速してアクセルオフして次のブレーキ踏むまでエンジン回転が1200をキープする。アリストの場合、車速にして約60kmを維持しようとします。街乗りだとブレーキ踏む回数が増えますね!

個人的な意見ですが商品名がレスポンスブースターなのでアクセルペダル踏んでのリニア感とかナチュラルさはあまり感じませんでした。


とは言え、アクセル踏んでのこのレスポンスは面白い。
純正プラスαを求める私には丁度良い!


アリストに電スロはどーも好かん、2jzがもったいない!と勝手に思っている私には今後楽しくなりそうです。(笑)

  • 別売のハーネス税別12500円。
    Egルームから配線する為、JZ系は他のハーネスに比べて高いです。
  • コントローラー部をどこに固定するか?
    悩み中です!
  • アダプターと呼ばれるBOXはタワーバーに固定
    タワーバー非装置車はサージタンク上につけるのかな?
  • コルゲートチューブとテープでとりあえず保護。
    ハーネスの取り回しは再考した方がよいかな!
定価33,700 円
入手ルートネットショッピング(その他) ※定価は本体代+車種別専用ハーネス代で消費税別。

このレビューで紹介された商品

siecle / ジェイロード レスポンスブースター

4.62

siecle / ジェイロード レスポンスブースター

パーツレビュー件数:235件

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「@kento0312.jp さん、こんにちは!
ブレーキマスターの件、良かったですね!

黒銀ツートン、かっこいい!ステキです!」
何シテル?   05/26 18:13
やまきっこりーです。 よろしくお願いします。 皆様のパーツレビューや整備手帳とても参考になります! ありがとうございます!
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