GT RADIAL Champiro SX2  

純正のタイヤが減ってきたのと、オートクロスではやはりどうしようもないのでグリップの良さそうな安価なタイヤとしてとりあえずこれを選んでみました。純正と同じサイズはないので1サイズアップの215/45-17。写真では見えないですがラベルにはインドネシア製、とありました。

通勤に使うタイヤをポテンザ71とかにはしたくなかったので安価なものにしました。予備のホイールセットを買うくらいになったらそういうタイヤにしてみるかも知れませんが。

金曜日にインストールしてもらって、一皮むけるかどうかくらいの状態で日曜にオートクロスに参加してきました。今回はとりあえず28psi(193kPa)で試してみましたが、限界は純正タイヤよりも随分と高いようです。
下手にブレーキングを遅らせると｢ヌルッ｣といきかける感じはありましたが、修正は容易で、派手に滑っちゃうところまでは行きませんでした。純正のタイヤだったら滑るどころかほぼ間違いなくスピンしてたと思います。(この辺は自分の腕が足りてないのが主因です。)

まだ200マイルも走ってない状態ですが、一本75ドル(8000円くらい?)、プラス100ドルのインストールでこの性能なら十分満足です。

ロードノイズは大きめに感じるので静粛性を求める人にはお勧めできませんが、このクルマでそういうのを求めてる人は少数派かな?

やはりタイヤの効果はありますね。将来的にはもっといいタイヤを試してみたくもなってきました。オートクロス仲間は助手席を外してスリックタイヤ4本積んできて、会場で交換してるような人も数人居ます(おいおい…理想的ではあるんでしょうが…)。
自分はこれは普段履きのタイヤでもあるので、これで空気圧の調整とかでしばらく色々やってみます。