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１週間位前からクラッチから異音が・・・

そろそろクラッチマスターシリンダーの交換時期が近づいてるようです。

私の場合は前回交換から約３万ｋｍ・・・１７万ｋｍまではさすがに無理そう。


最近は弄りパーツ妄想してると純正消耗品パーツ交換がそろそろだよと催促されてる感じです。m(__)m

通勤で高速道路を利用する事も影響してると思われますが素人が外側から補修するには限界があります。





本当は8か所あるピンが今は左右の2か所だけです。

上下を軽くクリップで止めても一時しのぎで洗車をしたりでいずれは両面テープが剥がれます。

今回オイル交換時に工賃払って純正グリルへ戻していただきました。







外した無限グリルをどこまで補修出来るか？わかりませんが、とりあえず今年の冬は純正グリルのままになりそうです。

価格の変動が少なかったので放置していましたが、やっと価格がちょっと下がった感じです。

走行距離　５６５ｋｍ
給油量　　　４７L
燃費　１２.０２ｋｍ/L
(ナビ表示　１３.０ｋｍ/L)


只今、リフレッシュ休暇中で通勤に愛車を使用してません。
さすがに普段よりも燃費はいいですね。(^^♪

昨日は三陸道を使えば結構近いのになかなか行けなかった「気仙沼大島大橋」へ・・・











平日なので駐車場や公衆トイレを含めて何とかなりますが、週末に行く方は事前に色んな事を調べてから行った方が・・・





宿泊代を安くする為に鳴子方面へ泊りましたが、今日は早朝から豪雨だった為コストコで給油だけして既に帰宅してます。m(__)m

朝から洗車をしてたらお約束のように雨が・・・

それはまだいいのですが・・・






拭き取りをしてたらフロントグリルのメッシュ部分がガバガバでした。( ﾟДﾟ)





これから出掛けるのになんとかしないと・・・



洗車をしてるから水滴が邪魔をします。( 一一)





とりあえず出掛ける事は出来ますが・・・



外す時に一個破損しました。m(__)m