リヤキャリア積載量対策補強鈑金屋

東京堂さんの53シート用のキャリアは純正よりだいぶ後方にオフセットして取り付ける事から、強度的に不安を感じる事から補強をたくらみました。
ナンバープレートのネジと共締めして追加ステーを付けようと思います。
53シート用のキャリアがステンレスだった事もあり、ステンレス製の棒を使用します。
素材は…
自転車用の前カゴのステーです。
ステーを切り、曲げてみました。
万力に噛ませてフリーハンドで曲げてみたんですが…
あれ？
俺上手？？？（たまたまです…）

が、
肝心の溶接が出来ず…
鈑金屋さんに泣きつきました…
ガッチリ溶接してくれちゃうし、
長過ぎる部分を切ってくれちゃうし、
錆止め塗装してくれちゃうし、
ホントありがとうございます
素人溶接を披露するハズが、点付けも出来なかった…
溶接できる人ってすげぇ…

実は更にイタズラ…
失敗した時用？に純正中古キャリアをベースに脚切り…

スポット溶接を剥がし、全ての取り付け脚を切除。
ついでに若干のサビ取り。

干渉する部分を削って、東京堂53シート専用キャリアの上に乗せて溶接！

純正風なのにロングキャリアになりました。

荷台の幅も十分なので、しっかり積載できます。
追加ステーもコレの為だったのです。
試しに大人が座っても大丈夫でした。