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トヨタスプリンタートレノ

あの頃の青春をもう一度。ハチロク高騰のなか割安で手に入れましたが、安いなりに色々ボロボロです。でも、エンジンとボディは割とまともだったのが購入の決め手。春に買った車でしたが電装系が全滅で納車整備に半年掛かって、ようやく乗れる状態になったのは11月でした。これから少しずつ綺麗にしていきます。

所有形態：現在所有(メイン)

2023年11月19日

カワサキ GPZ900R

GPZ900R 1996年式 16,200キロで納車

所有形態：現在所有(メイン)

2019年01月19日

ホンダ N-VAN+スタイル

2022年10月25日納車

所有形態：現在所有(サブ)

2022年11月06日

ハーレーダビッドソンダイナストリートボブ

XL1200Sから乗り換え。 FXBBと悩んだ末に、やっぱりダイナに乗りたくてこちらにしました。 2016年モデルのTC96最終。 TC103を探しましたが、新車以上の価格と、そもそもタマが無く敢えなく断念。キャブのリジットのスポスタから乗り換えたため、すごく快適でトルクフル。ダイナ系の値上が ...

所有形態：現在所有(サブ)

2021年07月08日

ホンダスーパーディオ ZX

青春のスーディオ。高校生のころに初めて所有したバイク。あの頃、ゼッペケは高くて買えなかったので無印のディオでしたが、40歳目前にZXを入手。

所有形態：過去所有のクルマ

2020年04月23日

ホンダシャリー

1993年式　CF50(75ccボアアップ)

所有形態：過去所有のクルマ

2020年01月19日

スズキジムニー

JA11V

所有形態：過去所有のクルマ

2019年01月19日

フォルクスワーゲンイオス

2.0T DSG

所有形態：過去所有のクルマ

2019年01月19日

アウディ A4 （セダン）

A4 クワトロ Sライン

所有形態：過去所有のクルマ

2019年01月19日

メルセデス・ベンツ Cクラスセダン

W205 2014年式

所有形態：過去所有のクルマ

2019年01月19日

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クルマレビュー一覧

ホンダ N-VAN+スタイル

助手席は補助席、リアシートも緊急用。基本的には一人使用を前提に荷室を最大限に活用するために開発された車。見た目とは裏腹に、かなり人を選ぶ車だと思う。これに家族4人乗って旅行やキャンプに行くのは結構キツイのでは。

2022年11月26日

トヨタランドクルーザー80

ランクル史上最初で最後の前後コイルリジットを採用し、歴代最強の悪路走破性をもちながらも普段使いでは快適性そのもの。乗り心地や静寂性、快適装備など乗用車から乗り換えても特に不満はないと思います。ここが60や70との大きな違い。

2021年03月26日

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