familia marchのブログ一覧

コスパは良いと思うけど、リセール悪いから乗り潰す前提。
楽しければ(*･ᴗ･*)وﾖｼ!

明日は台風で動けなさそうなので久々に本宮山スカイラインにドライブに行きました。

少しぐらいは景色見えるかと思いましたが…
考えが甘かったです笑

ただ登っている時にスイスポなどなど様々な車にすれ違ったので、走りに来ている人は意外と居るみたいでした。

日曜日に代車交換しに行きました。
デイズ→ノートe-POWER

月曜日に通勤して燃費が27.3キロ…
スゴいなぁ笑

ノートに関しては仕事関係で少しだけ知識があるんですが、発電に関してはエンジンは3領域で発電するんですよね〜
(確か1300/2400/3200rpmだった気がする)
停車中はさすがにエンジン始動はわかるんですが、走行中はエンジンかかったのが気にしてないと分からないぐらい静かです。

しかも0-60kmはモータートルクで超快適

というかe12の時に比べて静粛性がかなり改善されてます。100キロ巡航時も風切り音ほぼなし。

車内の質感も良い意味で日産らしくないし、足回りも乗り心地いい割にはコーナーで振られることもない。普通にマーチニスモ純正の足より普通にこっちの方が良い。(年式考えたら比較するのはおかしいかも)

最近の日産はいい感じなので、このペースでどんどんいいクルマを作ってほしいです！

諸事情でマーチがディーラーから帰ってこなくなってしまったので、代車としてデイズを借りて通勤してます(￣▽￣)

ただ、メチャクチャ燃費がいい笑

流石にメーター値とはいえ、このご時世ガソリンが高い中この燃費は大変助かる。

本気で通勤車が欲しくなる瞬間でした〜

LSDとメタルクラッチ付けての初走行

16A 49.825

LSDの恩恵すごい…
目標であった49秒台に乗せることが出来たので、大満足でした。
まだまだライン取りやブレーキングが下手くそなので、もっと練習して48秒台を目指します。

※忘れない為の記録
大幅な変更点

ホイール　CR5→RPF1RS

タイヤ　AR-1(205/50r15)→ZIII(205/50r15)

クスコ1way LSD & ORCメタルクラッチ

ブレーキパッド　
D.speed G2メタル→endlessタイプR

ブレーキローター　DIXCELスリットローター