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http://www.suzuki-splash.jp/

ついに日本導入されるみたいですね。
スプラッシュ。

見た目はすっごく好きなんですが。
１．２のＣＶＴしかないのが残念無念。

ＭＴなら良かったのになー。



とゆーか。

なんでスイフトは同じエンジンとミッションで燃費２０．５キロなのに、スプラッシュは１８．６キロしか行かないのか。
スイフトよりちっちゃいクセに。

んー・・・。
売れないな、これ。



来年にはＳＸ４スポーツも出るだろーし。
アルトワークス復活すればキッチリステップアップできるな、これ。
スズキがんばれー！！

資金繰りにつまずき。

スイフト維持決定！

なんつーか。
申し訳ありません。


特にスイフトに謝りたい。

と思って彼が喜ぶ場所へとドライブに行きました。


峠でシミジミとスイフトの良さに浸ってました。


するとまたまたＥＳＰオフが自動的に作動！


これも適当にミニカバンとか乗ろうとしてた罰か。


真っ直ぐディーラーへ。


とりあえずＥＳＰリセットかけてもらいました。


ところがこのところの雨でテストもできず。


晴れたらまたあの場所へ。

明らかに誰かの為にコーナーに花が手向けられてたのが気になるあの場所へ。






やっぱ怖いから場所変えよ。

資金繰りにつまずき、乗り換えプランが白紙に戻りまんた。

そして。
右側二本のタイヤ君がやたら空気抜けるのでバルブ交換しにタイヤ屋さんにきたら。

「これバルブじゃないです。ホイールに巣穴が空いてます。」


とゆーわけでホイール二本もクレーム修理でパナスポーツに入院。


無償だったから良かったですけど。




４本のうち２本もホイールに穴空いてるって一体どうゆう作り方してるんですかね？



災難続きでガッカリします。

店長に相談してみました。

ステキな打開策はけーん♪

もしもこれが成功すればスイスポに乗れるっす☆

スイフトスポーツ。
あんなに欲しくて欲しくて買ったのに。

多分、というか間違いなく手放すことになりそうです。

理由その１。
月々の支払額が保険料と合わせると５万円になること。
毎月カツカツです。
貯金もできず。
改造もできず。

理由その２。
１００パーセント町乗りなこと。
スポーツを買った意味がありません。
車の性能１ミリも使ってません。
これはシグナルグランプリする車じゃありません。


主な理由としては１番ですがね。

一度手放して、安い車でローン組みなおして、完済して。

綺麗な体になって、改めてちゃんと欲しい車を買いたいな、と思っています。




ちなみに候補はekスポーツです。
やっぱりミツビシ車は異常に相場が安いです。