MT化

かねてよりやろうと思っていたハッスルさんのMT化、ようやく、やっと、とうとう、遂に作業しました。先人のアドバイスも整備書の記述にもエンジンミッション一体での取り外しでという事でしたが自宅に吊り上げる設備もないので砂利敷の駐車場での地上作業となりました。久々に引っ張り出したフロアジャッキが故障していたのでオモチャのホムセンジャッキでの作業、大丈夫か？いろいろ難儀して8時間くらいかけて何とか完了しました。

今回はセルボモード用の中古部品(トランスミッション本体、シフトリンケージ、ペダルブラケット等)を使用したけれどペダルブラケットの車体への取り付け穴の位置がアルトとセルボで違ってたのね、今回は穴を開け直して使用したけれど問題あるようなら改めてアルト用を用意して交換します。(パーツカタログで調べたら品番は違うものでした。)

特に難儀したのはドライブプレートとトルクコンバータの締結ボルトの緩めと狭いエンジンルームからのオートマチックミッションの取り出し、あとはホムセンジャッキで如何に車体を高く揚げるか、でした。

で、試運転、やっぱりマニュアルミッションはイイですね。車が生まれ変わった様です。