フロントスポイラーの交換

昨シーズン、ひび割れが発覚した、フロントスポイラーをようやく交換…😅

実は、交換用パーツは、昨シーズン中に、既に用意してあった…。

では、早速。

1.仮組み

当パーツは、3分割の組み立て用であるため、

1)先ずは、左右のパーツを、テープで仮固定しつつ、

2)数ヶ所で、出幅をL字金尺で測定しながら、左右対照となるよう調整し、

3)真ん中出しは、メンディングテープを垂らしつつ、真ん中パーツも、仮固定。

1.仮組み(続き)

4)対照となったら、テープで、3つのパーツをガンガンに固定。

5)で、一旦、ボンネットから、外します。

2.組み立て　&　穴開け

1)テープで固定したまま、自前で用意したステンのネジ&ナットで、組み立てます。

·もちろん、下穴開けは、必須です。
·ネジ類も付属していますが、全てステンレスに切り替え
·前に出しすぎると、噛み合わせ部分が足りなくなるため、注意です。😅


2)旧のパーツから、型どりして、同じ場所を、必要サイズで、穴開け。



　

3.取り付け(完成？)

·1部の穴の調整をしつつ、取り付け。
➡️完成ですが…

　このままでも良いのだが、面白くない😅
　“もっと、ボリュームが欲しい”

　そうなんです…
　追加施工するために、同一パーツを、昨シーズンから、用意してたのです(笑)

　昨年のJADE全国オフで、毒を盛られた１つ………ボリューム。

　引き続き、追加の加工です。

4.スポイラーのW(タブル)化

·もう一セット用意！

·先に組み立てたパーツを一旦、バラします。

·フロント部のみを、二重にするため、先に加工したものと、同じ場所に、穴開けをします。

·二枚を重ね、クランプで確実に固定～🎵



·再度、組み立て🔧で、完成です✌️

5.おしゃれ～✨

·パーツレビューの通り、フロントの、下部に、ラインテープを貼り付け。


　

6.ステンレスパイプナットによる固定

·フロント部は、4本のボルト🔩で、固定している。
·今回、W化したため、振動に弱い。
·よって、バンパーと上部のスポイラー、並びに上部のスポイラーと下部のスポイラーの間、各々に、スペーサーとして、当該ナットにより、スペースを一定とすることが目的。

6.(続き)取り付け後
　
·バンパーが水平でないことや、穴のズレ等から、リップに歪みが発生している。
·様子をみて、後日、調整予定です😅。

2022/06/05　追記


７．本日までの調整（まとめ）

・取り付け後、1枚目の板の固定を【ステンレスパイプナット】　⇒【ロング貫通ナット M8 P=1.25 焼きチタン色 SUS304 ステンレス フランジ付 六角ナット 切削カスタムヘッド】へ変更。

＜その後、締め付けにより、1枚目と2枚目が引っ付く症状が現れる＞

・このため、本日、【真中高ナット　M4×10】を1枚目と2枚目の間（4か所）に設置。
　なお、2枚目からM4ボルト(ステンレス：15mm)を入れ、固定。（１枚目の裏側には、クッションスポンジを張り付け）

　

以上にて、完成（のつもり）