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dob MLH Ψ 搭乗記の"【 シン⋆クーペ sports 】" [トヨタ クラウン(クロスオーバー)]

整備手帳

作業日:2023年2月28日

最初の空気圧調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
私は空気圧高めが好きなので
納車時の空気圧は指定よりも
0.2kg高くして貰いました

車両指定では2.3㎏なので
2.5kgにしておきました~♭

ですが、高速に乗った印象では
もう気持ち高くてもいいかもな。。。

2回目のQMI洗車するついでに
タイヤの空気圧調整しました★
2
私が昔から使っているのは、
メルテックのエアコンプレッサー

大体洗車に合わせて月に一度程度
午前中の気温が上がらない時間帯に
してるのですが、今回は走行後の
エア圧見たかったので、一時間程度
乗った後に洗車して調整しました♭

3
夏場のエア抜きに使ってるエーモンの
エアゲージも用意して、この時期、
無いとは思うけど、一応、エア圧が
高すぎた場合にも備えましたw
4
予想では走行後なので270kap位かと
思ってましたが260kpa… つまり
2.6㎏( ´ー`)y-~~ヤッパチョイ低い?

アドバンv701履いていたCHRは
夏場2.6、冬場2.7調整で丁度いい感じ

同じv701だけど高圧タイヤだった
Vitzは夏場2.8、冬場2.9調整でグット

RSで履いてるのもメーカー違えど
スポーツマックスで耐圧350kpa

って事で走行後調整で2.7にしました♭

※多分、ディーラーのエアは上から
ホースで吊るしてありヘッドに小さい
アナログのゲージがついているタイプ
なのでゲージ読みで若干低めになった
のでしょう( ´ー`)y-~~
5
って事で、調整具合を確かめる為に
明日は休みなので、空いた幹線道路を
夜のクルージングしてこようと思います
www






Ψ クラウンクロスオーバー ☆彡

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