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dob MLH Ψ 搭乗記の"【 シン⋆クーペ sports 】" [トヨタ クラウン(クロスオーバー)]

整備手帳

作業日:2023年9月7日

知らない事だらけのクラウン( ..)φメモメモ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
酷暑続きでなかなか洗車出来なかった

けど、漸く暑さも少し落ち着いた薄曇り


3週間洗ってなかったので久しぶりに

洗車~٩( ''ω'' )و


ボディにQMIメンテナンスキットを

ヌリヌリ


タイヤにCCIスマートシャインを

ヌリヌリ


窓にCCI撥水ガラスクリーナーを

ヌリヌリ


メルテックのエアコンプレッサーで

タイヤに空気をヌリヌリ

違ったwww


因みに8月初週に270kPa調整したけど

260kPaになってました(p_-)


空気が抜けたって言うよりも、外気温

での膨張率の差程度Ψ


窒素は空気に比べて膨張率変化が少ない

って事なので冬前に1回入れようかな~

※ゴムは高気密なだけなので窒素だと

 抜けないって事じゃないらしい♭


トヨタでは、1回充填して空気抜き

再度エア抜きして2回充填しくれて

工賃込み4千円前後って事です(^^)b

2
で、始動用バッテリーの充電⚡


案の定、夏場のACパワー過多と雨の

ワイパー使用過多で弱り気味。。。


走行前の充電初動で4Aを超えてる時は

大抵フル充電に6時間位かかる(=゚ω゚)ノ

※急速充電はかえって寿命を縮める♭



以前はボンネット開けて救援要領で

充電してたのですが、クラウンは

トランクに始動バッテリーがあるので

後ろからバッテリー直充電の方が楽♪

な事に気が付いたwww



リアウイングつけてトランクの重さが

変わってしまったので、ボタン二度押で

45度以下閉まる寄りの途中で止めると

左右アームのブレーキが押さえきれず

ズズズっと滑ってしまうのですが

とりあえず、ゲートロックがかかる程

閉まるわけじゃないので気にしないw




ただ…


一つ気になる事が。。。


トランク内のラゲッジランプ💡


手動で消せないんですよね…

スイッチ無い(p_-)

室内のDOORランプOFFにしても当然

連動してる訳じゃないので消えないw



さてどうするか。。。


15分程しても試行錯誤しても消えない

ので、もういいや、このままトランク

半開きでランプ点灯したまま充電開始Ψ




WEBで調べるの面倒なのでお決まりの

トヨタに電話~📞斯々云々




☎トヨタは全車種、ロックゲートの

受側か差込側にセンサーかスイッチが

着いてて単独では消せないハズです♭


何か工具使って差し込めば消えるかも

知れないので、調べて折り返します♭




5分くらいして直ぐ折り返し~☎

20分経ったら自動で消えるそうです

  え~、そうなの?って見に行ったら

  消えてたΣ(・ω・ノ)ノ!


全車種って訳じゃないんですが、私のは

バッテリ保護機能ってゆーのがあって

20分放置すると自動的に保護回路が

働いて電源遮断するそうなんです♭

バッテリー保護って言うか上がり防止?


因みにトランクランプだけじゃなくて

バニティーや足元フットも消えますし

ルームランプONは勿論、半ドアでも

20分経てば消えるそうです♭



  あ~、そうなんだ(;'∀')

  知らないことだらけで

  お騒がせしましたm(__)m

  これから出るクラウンスポーツも

  きっと同じ仕様だね(^^ゞ




そう言えば、ルームランプONで一昼夜

朝思い出してヤバッ、でもLEDだから

一晩位なら平気かって思って乗車する際

遠目で見てルームランプ消えてた…


朝だから周り明るくて気付けない照度?

※実際C-HRのモデリスタ全面LEDと

 比べたら明るさ10分の1www


乗ったらROOMスイッチが確かにONに

なってて、変だなって思った事あったの

思い出したヨ( *´艸`)ソーユーコトネ





3
Ψ クラウンクロスオーバー ☆彡

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