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先週は鈴鹿スカイラインへ


今年初でしたが、暗い夜は危険ですね。
勾配きつい上にヘアピンばっかりなので。




本日は、登山客やロードバイクが帰ったと思われる夕方から鞍掛峠へ。


ここは登山客の路駐が酷いので、早朝や昼間は怖いんですよね。



先週にテールランプをプントエヴォ用に交換してみました。


スモールがLEDなので、抵抗入れたり、配線をちょっと加工したりと面倒でしたが、今のところ問題なく点灯してます。

ただ、入れた抵抗の熱が少し心配。
この様子は気が向いたら、整備手帳に書こうかなと思います。

6/5のミラフィオーリ、初参加でした。



チンクェチェント博物館の館長からの誘導指示の所を、撮影して頂きました。



会場着くと、どうやらフィアットエリアと、その他輸入車エリアで分けられてました。

当然500が多いのですが、こんな2ショットが撮れて満足


新旧プント！
インスタでのフォロワーさんで、お会いするのは初めて。






少なくなってきたとはいえ、イベントでは見かけるバルケッタ。やっぱオープン良いですね！
また乗りたい。



こちらは、イベントでも最近は見かけないクーペ



目の前に停まってのは初音ミク仕様の595です。



実物は初めて見たR3T



見た目はかわいいけども、ガチなラリーカーです。
今度、改めて見せてもらいます。



会場内にはプントエヴォも参加されてましたが、オーナーさん発見出来ず💦



X1/9が2台も！

その他


106は今でも欲しい車。
このサイズがちょうど好みです。



206のWRC仕様は迫力あってカッコいい！



滅多に見る事ないZ1が参加してました。
みなさん隣のMC20に群がってましたが、こっちはより貴重なクルマかなと。



そんな感じで、ミラフィオーリは15時に終了し、案内に従って会場から出ます。
※入場したら最後まで出れません

当然、渋滞になりますが、この並びは悪くない。まぁ、前後とも500に挟まれるんですけどね💦

FIAT FESTAでの楽しみは、滅多に見かけないグランデプントが集まる所。
その中でもアバルトではない、素のグランデプントが並びます。

今のアバルトブランドは、このグランデプントをベースとした車両が復活第一弾です。

なので、よく『アバルト乗ってる』って聞くと、何を乗ってるのか問いただしたくなります（笑）




1.4 16vスポーツは昨年同様2台。
これだけでも今は凄い事なのですが、今年は5ドアも参加して頂き3台並びました。




3色並ぶと、なんか良いですね（自己満足）

好きなアングルである斜め後ろが無い・・・


写真少ないので24台ある中で、カッコいい2台を





台数少ないスコルピオーネ。
キャリパーが黄色ってのが良いです。



スーパースポーツ
AP Racingのキャリパーに交換されてます！

2台とも理想な車高で、いつ見てもカッコいい！



隊長の車両はカラーも素敵



そして、このヘッドライト！

24台も集まると、それぞれ個性あって面白いです。

今更ですが、5/29のFIAT FESTAです。


金曜日から群馬県入りし、猿ヶ京温泉にて2泊。
毎年、199プントは道の駅に集まってから、会場までカルガモの為、朝早くから向かいます。



道中、メンバーであるスコルピオーネとルーテシア2台に追いつき、3台で峠道走れたのは楽しかったです♪




道の駅到着したら、今回は19台！




台数多いので分けて走行です。




会場に到着し、プント特設エリアへ。

合計24台も集まり、並べ方も揃えて頂きました。



グランデプント




プントエヴォ・プント



スーパースポーツ・スコルピオーネ


こうやって並べると迫力ありますね！
※インスタのフォロワーさん達から、近寄り難いと言われましたが（笑）

いつもなら、ちゃんと写真撮るのに、今回はまったりし過ぎて少ないです💦

それだけ居心地良かった。
片道、約400kmと遠くから来て良かったです。