その他ライト変更の巻1

エーモン工業製のサイドビューLED30㎝をその他ライトとして使ってましたが、ライトの下に両面テープで固定してたんで、夏の西日にやられて剥がれがひどく表面も何だかネバネバしてて嫌になり、何か良い策は無いものかと思案してたらウイポジ成るものを見てコレダって購入しちゃいました。

そもそも抵抗内臓のウインカーバルブを敬遠してたんですが、技術も進みアマゾンのレビューとかも見てもそこそこ良い様な事書いてたんでやっちゃいました。

同じ製品か4つぐらい有ったんですが、一番安くて早く到着するのに決めて購入しました。

T20ビンチ部違いとT20兼用ソケットみたいに成ってて、進んどるなぁって感じました。

ウインカーバルブは汎用性持たせる為にゴムのソケットに成っていて、指先辺りのくぼみがライトにはまって固定される方法です。

ライトを内側から見た写真ですが、切り欠きは使わず、その横の出っ張りを使って固定に成ります。

エーモン工業製のエンジン連動電源ユニットを助手席グローブBOX上辺りへ固定します。

元々耐水性の無い商品ですが、コーキングを施して耐水仕様にしエンジンルームに設置してた物を室内の目立たないとこで電源に近いとこを模索しました。

助手席に寝転がり下から覗き込んだ写真です。
丁度グローブBOX上でダッシュボード固定のビスがあったんでそこに共締めしエンジン連動電源ユニットを固定しました。

その先にハーネス上に違和感無く付けれて適切容量の5極リレーを付けてます。

簡単に頭の中で作った配線図をメモに書き出してみました。

前のも同じ配線だったんで問題無いはずです。

エンジンルームの室内に入ってるハーネス横に切れ込みを入れて配線通しを使ってグローブBOX辺りへ持って行きます。

出てきたハーネスにスパイラルチューブを使ってゴチャ付かない様に処理しときました。

見えないとこですが、後から見ても嫌にな成らない様に処理しときました。