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車検（5/8）に合わせて予約して4/22にディーラーさんに持ち込んだ我が147。
翌日にディーラーさんからTELで
フロント右のドライブシャフトインナーブーツ、
フロントアッパーアーム、
リアハブベアリング、
リアスタビライザーマンウントブッシュ
を交換した方が良いとの連絡あり。
慌ててパーツを手配するもディーラーさんのGW休みに入ることから車検完了予定はGW明けの5/10。
ついでにリアのパラレルリンクとスタビリンクの交換もお願いしました。
GW中は代車のABARTH595のドライブを楽しむことにします。

昨日（3/30）の19時頃、仕事を終えて帰路の途中に車内にクーラント液の甘いニオイが…アレ？漏れてるのかな？と思ったら水温上昇…たまたまコンビニ近くだったので駐車場を拝借…ボンネットを開けたら写真の状態！！
こんなことあるのか…と思いながらホースをつないで周りを見たら道路の向かい側にセルフスタンドが…走ってクーラント液を購入したけど、補充用しかなく高い！！
取りあえず、用意してもらえた200ml×5本を追加したけど足りない…コンビニでミネラルウォーターを買って応急措置で追加…なんとか水温が下がってくれました。
車検直前のトラブル…なんか毎年の恒例になってるなぁ。

3年目にして3回目、今年も走行会に参加しました。
雨天走行でしたが、楽しかったです。
GRヤリスやタイプRは速いですが、アクアも速かったなぁ。
当日の最速ラップタイムからは9秒以上の遅れ、アクアのベストラップタイムから1.5秒の遅れでした。
クルマのパフォーマンスってよりはドライブテクニックの差なんですが…。
走行台数42台中26番目のラップタイムでした。
画像は専属カメラマン？の方のものをお借りしました。

１ヵ月前にオーバーヒートさせてしまった147。
予算面からオーバーホールまではできないけど、実働の中古エンジンに換装することにします。
中古エンジン、タイベル他のパーツが揃ったので、これで復活してくれることを願います。

4/28の夜、新千歳空港から札幌の自宅に向かって移動、高速道路を降りて少ししたら水温上昇！！
家まであと少しだったので、停車せずに恐る恐る走行して家に着いたときには水温計振り切っていました。
その日は22時を過ぎていたので、翌日朝にエンジンルームを見ると、クーラントリザーブタンクのキャップから吹き出した形跡。
エンジンは再始動できたけど、エンジンチェックランプ点灯しエラーメッセージ。
マフラーからは白煙が…白煙はなんとなく甘い匂いなのでクーラントかな。
12ヵ月点検直後、来年の車検に向けて整備するか考えていた矢先のトラブルです。
う～ん…。