| メーカー/モデル名 | スバル / フォレスター スポーツ_AWD（CVT_1.8） (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 街乗り、遠出、どこでも不自由なく走ります。コスパも良く、この金額でこの標準装備は贅沢なレベル。他社のミドルサイズSUVも試乗しましたが、見切りはダントツでフォレスター、走ってて楽しいですね。 |
| 不満な点 | タイヤの問題かもしれませんが、直進安定性がいまひとつ。今のタイヤがダメになったらレヴォーグの時と同じミシュランに履き替えます。 |
| 総評 | 足回りは柔らかめで、先代のレヴォーグと比べてタイヤの音も静か。エンジン音は力強く、パワーありまくり！ではないですが、何の苦労もなくどこの坂道でもスイスイ走ります。SUVは一切興味がなかった自分も、あっという間に惹かれて購入してしまいました。 |
| デザイン |
 
4
シティ系のミドルサイズSUVに比べるとエクステリア、インテリアともに劣りますが、走る楽しさは圧勝なので問題なし。
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|---|---|
| 走行性能 |
5
加速感や、ブレーキは良いです。ただ、やっぱり直進安定性が今ひとつ…。逆にハンドルのレスポンスは良い。タイヤを換えたらまた変わると思います。
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| 乗り心地 |
5
柔らかめの足。車内も広いし、言う事なし！
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| 積載性 |
5
言うことなし！
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| 燃費 |
3
街乗り中心、たまに高速にのる程度なのでトータルはリッター10前半〜11行かないくらいですね。
【1年後追記】→現在は街中の通勤メインで10.2です。 |
| 価格 |
5
セーフティパッケージや電動リアゲートは付けていますがそれでもコスパはいいです。ナビとドラレコのセットが高額すぎましたが、それを差し引いてもいい車です。
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| 故障経験 | 顔認証が不安定(メガネしてると×)。ダウンジャケットにも反応して勝手にグングン空調温度が上がったので、ディーラーでコンピュータ書き換えてもらったら改善されました。(たまにある誤作動のようです) |
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