YOKOHAMA ADVAN dB V553  

履き替えてから１週間
200km弱走行して皮剥きが終わった所で桜🌸見がてらドライブしてきました。

交換から皮剥き終了迄の間
毎日通勤で走りましたが日増しに乗り味が良くなって来た気がします。
最初感じた床面からの僅かな振動を感じなくなりました。

履き替えた初日に僅かにロードノイズが聞こえた路面を走ってもロードノイズを感じなくなりました。
タイヤ表面も届いた時はツルツルした手触りだったのがしっとりした感じの手触りになりました。
タイヤ表面に付いていた薬剤とかが取れて皮剥き出来た証拠ですね。

一昨日軽く雨が降りましたがウェット路面でも問題無し　ラベリングaの実力

直進安定性は流石にイーグルF1の方が上かな？
轍でハンドルを取られる感じは無いけど
直進時にちょっとハンドルがふらつく様な感じがします。
コーナリングは法定速度遵守していれば問題無し　でもイーグルF1には敵わない
この辺がグリップ性能を重視したい方には物足りなさを感じる部分かも

1番違いを感じたのはラベリングAAの転がり抵抗。
信号で停止する時にイーグルやウインターマックス2の様な感覚でアクセルoffにして停止位置に向かうと進み過ぎて慌ててブレーキを強めに踏む場面が数回ありました。
とにかく良く転がるので特に下り道では頻繁にブレーキを使うことになります。
この転がり　まだ上手く使いこなせていないけど慣れたらかなり燃費良く走れそうです。

乗り心地　静粛性　転がり抵抗は申し分無いですね