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柴男の"コアフォレスター typeA 最終量産型" [スバルフォレスターハイブリッド]

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整備手帳

作業日：2024年2月11日

コアフォレスター　次期タイヤを考える。　　　　

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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純正タイヤのDUELER H/P SPORTが4年半、4万㎞でバキバキにひび割れ、車検NGとなり履き替えねばならぬ。

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SUV用タイヤと言うのは、どのメーカーもオンロードのスポーツ系タイヤ。

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オンロードのコンフォート系タイヤ。

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オフロード系ブランドのオールテレイン系などがある。

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DUELER H/P SPORTと言うのは、これのオンロードサマータイヤのスポーツ系というややこしいタイヤである。
スポーツと付いているが、スポーツタイヤではなく高速用タイヤ。重心の高いSUVを高速で走らせるため全体に固い印象。ゆえに街乗りでは、固い乗り心地のため、もっとコンフォート寄りにしたいと思っていた。

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てなわけで、ブリヂストンならこれかな。プレミアムを謳っているので運動性能もそう落ちはしないであろう。

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ヨコハマタイヤならBluEarth-XT。
高いハンドリング性能と、優れた静粛性を備えたクロスオーバーSUV専用サマータイヤと言う事のようです。

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同じくヨコハマでGEOLANDAR CV G058。クロスオーバーSUV向けグランドツーリングタイヤでM+Sだ。
以前エクストレイルで使っていたGEOLANDAR　SUVの後継らしく、この辺りの地域の雪であれば十分使えたなぁ。

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ダンロップですとVEURO VE304。
サマータイヤで、静粛性と、安定性に優れたプレミアムタイヤでそうです。特にSUV専用ではないようです。

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ダンロップのオフロードブランドGRANDTREK PT5
サマータイヤで、オンロード向けのSUV用タイヤとして、走りの安定性と、ウエット性能をとくに高めました。

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トーヨータイヤではPROXES CL1　SUV。上質な静粛性・室内空間を楽しめるSUV専用低燃費タイヤ。

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トーヨータイヤのオフロードブランドOPEN COUNTRY U/T
静かで快適な乗り心地を実現する都市型仕様のSUV・CCV専用タイヤでM+Sなのです。

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225　55　R18で選択肢が結構ある。財布は痛いが楽しいですね、どれにしようかな。

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「[整備] #コペンコぺ吉　タイヤ点検 https://minkara.carview.co.jp/userid/3143765/car/2820770/7811778/note.aspx」

何シテル？ 05/27 19:29

柴男

柴男です。気楽にやっております。

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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2023/06/21 10:04:09

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