シグナスＸ　カスタム計画

新車からこんな事する方はあまりいないそうです。
でも悲しいくらい鈍足は耐えられません。約一ヶ月で我慢汁が出たので・・・体が勝手に・・・・(ーー;)

買ってきて１０キロはノーマルで乗ってましたがあまりの遅さに我慢ならず駆動系（ハイスピードプーリーとウェイトローラーと強化センタースプリング）交換でかなりスタートダッシュ改善しライバルのスズキアドレスに近い加速！でもすぐにちぎられる(>_<)ってことでマフラー交換

会社の同僚に借りてきたビームスのチタンマフラー
見た目はカッコいいが、抜けすぎで加速力ダウン(T_T)
ヤフオクに出品しました。（笑

仕方ないのでネットで物色してたら高槻のバイクショップでＳＰ忠男の試乗会をやってたので、シグナスＸＳＲに試乗してみると、マフラーでこんなにも変わるものかって位に低速から高速まで超トルクフルもう物欲が止まりません。家に帰ってネットショップで１５％ＯＦＦ最安値でゲット

このマフラー凄いです。アドレスぶっちぎりです。最高速も８０ｋからの加速力はちょっと落ちますが１００をマーク（公道ではありません）マフラーは長いほうがトルクが上がるらしい
デザインもグット

しばらくこれで（２週間）乗ってましたが峠でかなりしんどそう。。。ウェイトローラーを軽くしたせいで低速のエンジン回転が高めな為、熱ダレ気味^_^;
って事で我慢汁満杯<`ヘ´>

これは凄いです。フロントが浮きそうなぐらいのダッシュ力
別のバイクです(・_・;)スピードもギヤ比いっぱいまでほぼストレス無しで出ます。

それと最近のバイクは排ガス規制も厳しくなって来たのでキャブ車が姿を消して来ておりインジェクション化してます。
社外マフラーも触媒付きです。

これはモンキー等のカスタムの老舗タケガワ製サブコンです。純正ＣＰＵの燃調を単純にプラス補正するものです。
値段も諭吉一人半とリーズナブル(^^)コペンに付かないかな？
最近キタコ（これも４ストミニカスタムで有名）からＰＣで各種リミッター解除と５００回転刻みで燃調マップが作れるサブコンがなんと諭吉二人とびっくり価格
バイクのチューニングもハイテク化してきました。