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k-kojiの"スパーダ2号機" [ホンダ VT250 SPADA (スパーダ)]

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整備手帳

作業日：2019年11月14日

プラグ交換

Item: プラグ交換
Author: k-koji

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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スパーダ2号機を購入して6ヶ月、4000km走行したのでスパークプラグを交換します。エンジンの調子は悪くないです。とてもパワーが出ていると感じていますが😅
カワサキのザンザス以来、16年ぶりのプラグ交換となります。

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エアーコンプレッサーなど持っていないので、プラグホールの埃などが心配だったので、ストローで吹き飛ばします⁉️取れたのかは不明です。いっそうの事、思いっきり吸ってみたら口の中で感じる事が出来たでしょう😱

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フロントバンク側です。25年前のスパーダ1号機の車載プラグレンチを使用します。スペースが狭いのでラジエーターコアを前方にずらしてプラグを緩めます。

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フロント側のプラグです。素人なので、この状態が良いのか悪いのかは分かりません😥どなたか、分かる方コメント下さい。

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リヤバンクです。こちらは、スペースもあるので楽に交換出来ました。

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リヤバンクのプラグです。ネジ部分にオイルが付着してました。ギャップ部分は乾いていてオイルで濡れているような感じはありません。

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プラグの締め込みは、手締めから1/6回転(60度)と書いてありましたが、スペースが狭いのでプラグの先を指で摘まんで回そうとしても本当に締められてるのか心配だったので、プラグレンチをはめてからプラグレンチを手締めしてから1/6回転レンチで締め込みました。

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この記事へのコメント

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Σ(￣Д￣ )！ちろ丸@ここ

2019年11月14日 15:42

いいですよ〜。。それ。。
ヽ(^ω^)ﾉ

近くだったら、今1番プチツー行きまくりたい方です。。(*￣∀￣)ゞ

コメントへの返答

2019年11月14日 16:15

こんにちは😃❗
今日はバイク屋さんで『異音もしないし、心配ない』と言われて気分が高揚した状態での整備でした。いつもチープなパーツしか使っていませんが、今日は新しいを装着してみました😁
本当にお近くでしたら、プチツー行きたいですね😆
いつもありがとうございます‼️

ねこぢい

2019年11月15日 8:55

ノーマルプラグしか使ったことないので、次は使ってみたいです。
エンジンがメチャ綺麗ですね～

コメントへの返答

2019年11月15日 10:21

こんにちは😃　

プラグはどうなんでしょうか⁉️
プラシーボ効果で『良いのだろう❗』と思い込みたいだけなのかも知れませんが、何か良い感じです。
エンジンの耐熱塗装ですが、4ヶ月前にやりましたがハゲなどなく塗膜を保っております。
コメントありがとうございます。これからも宜しく😆

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