ブレーキまわり他　とりあえず完了．．．

月曜日の夕方に整備工場へ預けていたプレサージュ。
金曜日に、「済んでいます」の連絡はもらっていましたが、金曜日はとりに行けなかったため
本日朝から　受け取りに．．．

1年半くらい前にディーラーでローターとパッドを交換していたけど
ブレーキを踏んだ際にガタガタする現象が出たため、1年くらいしないと
結果はわからないかな．．．　と。

今回交換した主な部品は、すべて持ち込み。

整備工場のみなさん　ご迷惑をおかけしました。

持ち込んだ部品。
・KYB ショックアブソーバー NewSR SPECIAL フロント左右セット
　価格 31,323円 (税込)

・プレサージュ TU31 左右フロント ブレーキローター＆ブレーキパッドセット
　価格 10,010円 (税込)

・ＧＭＢ製　日産　プレサージュ フロント　ハブベアリング　2個セット
　価格 17,318円 (税込)

持ち込み部品合計：　58,651円（税込）

整備工場での費用
・フロントコイルスプリング　インシュレータ（2個）
・フロントハブ、ローター、パッド交換工料
・ショックアブソーバー交換工料

上記合計：　62,722円（税込）

そこそこ　費用はかかりました。

整備工場の方の助言で、1年半くらい前に交換作業をした日産ディーラーサービスにも見てはもらったが、
見積もりの内容は
・純正アルミホイール　4本　交換
・トーヨータイヤ（おすすめ）　4本　交換
と、？？？　な内容だったため、
あきらめて、タイヤ交換やオイル交換でお世話になっているショップに行き、
タイヤとホイールのバランスを再度調整してもらい、更に前後を入れ方けど、症状が変わらないため
「タイヤではない」と判断しての今回の対応。

距離を走っているので、ショックはかえたかったのと、
これの劣化でも負担が来るのでは？
との自分の考えと、
「乗っての感じでは、ローター以外には考えにくい」との整備工場の方の意見と、
「元の原因はハブでは？」とのショップの方の意見を合わせつつも
純正部品を使うととんでもないと思い、今回の社外部品のチョイスとなりました。

少ししか乗っていませんが、
フラフラも減り、いい感じになっているようです。

総走行距離：　200,917km