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yagisetuの"じいちゃんの車" [スズキ スイフトスポーツ]

パーツレビュー

2023年5月15日

BBS 三菱純正  

評価:
4
BBS 三菱純正
純正の17インチ(6.5J +50)から16インチにダウンしました(6J +46)。
インチダウンには賛否両論ありますが、サーキット走行や峠をガンガンに攻める乗り方はしないのと、軽量化とタイヤ交換時のコストダウンも図れるので良しとしました。
重量は実測で6.8kgでしたが、33Sの純正(9kg)・32Sの純正(8.3kg)と比べても結構な軽量化が実現できました。走り出しが軽くなったのが体感できました。
中古をヤフオクで購入しましたが、ガリ傷や目立つ傷もなくて良かったです。装着する前にキーパーホイールコーティングを施行しました。
購入価格61,000 円
入手ルートネットオークション(Yahoo!オークション)

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この記事へのコメント

2023年5月17日 22:40
はじめまして。
BBSホイールに興味あって、こちらの記事を目にしましたのでお尋ねいたします。
スズキ車のナットはそのまま使われてますか?何処かでナットの種類が違うような記事を目にしましたので。
ホイール良く似合ってると思います。
コメントへの返答
2023年5月17日 23:51
はじめまして。
コメントありがとうございます。
ナットは純正のテーパーは使えないので、ブラックの平座(M12×P1.25)をネットで探したらアマゾンにあったのでそれを購入して使いました。日産用でしたが、問題なく装着できました。
2023年5月18日 6:58
お返事ありがとうございます。
自分も探してみようと思います。
2023年6月20日 19:58
またまた質問すいません。
ハブ径が合わないと思いますが
スペーサとか使われてますか?
コメントへの返答
2023年6月21日 15:44
ハブ径がBBSは67でZC33Sは60なので、67→60のハブリングを装着してあります。
2023年6月22日 19:56
そうなんですね。丁寧にご回答いただきありがとうございます。
2023年8月19日 19:09
こんばんは。先日は色々アドバイスありがとうございます。実は自分もオークションで購入しました。まだ今のタイヤがあるので装着は先になりそうです。軽量化して燃費とか変化はありましたか?
コメントへの返答
2023年8月19日 20:55
今はエンケイのPF01(17インチ)にポテンザのS001(205/45-17)に仕様変更しました。このホイールは以前から欲しかったもので重量も7.1kgと17インチとしては軽量ですが、ハンドリングや操縦性のレスポンスと街乗りでの扱いやすさはBBS(16インチ/6.8kg)の方が良好でした。
燃費に関しては少し前にアールズでECUの書き換えをやってから約14→15km/㍑になって、BBSにしてからは更に0.2~0.3km/㍑程向上しました。
一番感じたのは走り出しが軽くなったことでした。
BBSも気に入っていたので本当はストックしておきたかったのですが、タイヤとセットでオークションで売却しました。

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何シテル?   05/17 01:32
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