TEIN EDFC5  

TEIN EDFC5を導入。

当初EDFC Active proを購入していたのですが、設置しようと思った矢先に新型EDFC5が発売。

EDFC5は、新しい制御方法によりモーター音がほとんど聞こえないというのが一番の魅力ということで、即座に買い替えました。

設置して、さっそくダイヤルを回して減衰調整をすると一切音が聞こえてきません！！
停車時・AUDIOオフ・エアコンオフという一番静かな時でこれです。最高です。

ACTIVEPROの動画チェックしてみると、プップップッ音が車内に聞こえてくるので、音に対するストレス度が違います。こっちにして良かった。

またEDFC５の特徴として、減衰調整がMAX96段階の細かな制御が可能になりました。
今までは16/32/64の３つでしたので、より細かい制御になることで、好みの乗り心地になるよう調整ができます。（好みの設定を見つけるのが大変）

G制御のほうもカーブに差し掛かると、外側が減衰を高めて固くなり、フラットな姿勢を保とうとしてくれますし
停まるときも、Gを感知するとフロントが硬くなり、前後の姿勢もフラットで、前につんのめるということも軽減されます。

新機能のジャーク制御については、いまいちよく分からないのですが、
説明記事をみると、カーブの過渡期における旋回荷重のオーバーシュートを抑制し、収束を早めることで旋回性能の向上と乗り心地の両立が可能とのこと。
いわゆる「おつり」みたいな揺り返しが抑えられますよということでしょうか。

運転していても気づくこともなく、一瞬の制御のことなので
なんとなくいい感じという印象・・？

さて、自分がEDFCを導入したかった理由が
・Endurapro plusの手動調整が面倒。
・街中と高速を高次元で両立させるセッティングが見いだせなかったことです。

(1)低速では低い減衰で路面のガタガタを気にしない乗り心地
(2)80km以下の中速では気持ち硬めに
(3)100km以上は、長距離をGTカーのようにドシッとした走り

をやっと実現できました。

導入までには色々な壁がありましたが
このアウトバックで、まだまだ走っていきますよー！

導入メモ------------
・EDFC５ セット EDK04-R6655
・モーターキット EDK05-12120
・GPSキット EDK07-P8022
・リア用：エクステンションキット EDK08-P8514-12
・リア用：延長ピストンロッド 受注生産品
※リアはトランク下を加工必要