そらはるじいじのブログ一覧

縁あって６月にズークが我が家にやってきてから、修理・部品交換を経て約１ヶ月でナンバー取得。自分好みのそれなりのバイクに仕上げ、いきなり思いついた北の大地での試練をするべく、舞鶴から約２１時間の船旅で小樽へ。北海道を時計回りに小樽→札幌→旭川→留萌→稚内→網走→釧路→旭川→美瑛→富良野→苫小牧と全行程約２０００キロをエリシオンで走破。ズークは燃料と天候の心配から買出しのチョイ乗りも含めて約５０キロ程度のみでしたが、ズーク満喫の旅となりました。最初は留萌～稚内にかけてのオロロンライン・オトンルイ風力発電、天候は良いものの「ガソリンスタンドこの先５０キロ」表示を見てしまったため、タンクが空にならないようビビりながらの走行。次は宗谷丘陵の白い道、貝殻を敷き詰めたダート道のため転倒しないよう超低速走行。そしてバイクの聖地と言われる猿払村にあるエサヌカ線はガス欠気にせず全開走行。またまた聖地と呼ばれる上士幌町ナイタイ高原牧場は濃霧のため２０メートル先が見えない状況の中、３０キロ走行で無事に到着。最後は計画していた三国峠でしたが、雨のためスッテンコロリンを避けて未乗車となりました。北の大地での試練は、結果としてまさに尻の痛さ（水曜どうでしょうで言うお尻がランブータン）との格闘になりましたが、今後良き相棒となってくれるであろうズークとの思い出となりました。次はいつになるのか判らないけど、熊本・やまなみハイウェイや本四・しまなみ街道、四国・ＵＦＯライン、鳥取・べた踏み坂、山口・角島大橋等々ズークでの走破を夢見て、日頃からの整備に勤しもうと改めて思っています。最後まで読んでいただきました方にお礼申し上げます。ありがとうございました。

熊本ガビゴンさん早々のいいねありがとうございました。マジェスティ用のステップを装着したものの、長引く雨のためステップが滑るすべる・・人生滑ってるのでこれ以上滑らないよう、梅雨が明けて晴れてくれるまでの間、家に残っていたフローリングの上に敷いて使う正方形のマットをカッティングし、その場しのぎで貼りつけました。装着するほど重量増えて余計に走らなくなるし、汚れると歯ブラシでゴシゴシする手間が増えたなぁ（泣）

弱点を個性と考えれば、原寸大プラモデルを自分なりに仕上げる楽しみがあるバイク。夢は大きく、北の大地に持ち込んで燃料背負って目指せ峠越え！でも登りきるために痩せなくては。故障せずに何キロ走れるんだろう・・・試される大地よ待ってろよ～。

縁あってズークが来てから約一カ月、サービスマニュアル片手にエンジン降ろす以外ほとんど整備に費やし、ようやくナンバー取得。有るはずの部品が付いてなかったり、ネジが抜けて無かったりと部品供給に東奔西走。ノーマルでいいんじゃないのと思いつつも、アクセル全開でチャリに抜かれた・・・。せめて見た目だけは豪華？にしてやろうとリアフェンダー、エアクリーナー、ファンカバー、リアクッション、ウインカカバー、テールライトカバーを塗装。前かご、ドリンクホルダー、ステップガードを装着。ライトハイロースイッチ、ホーンボタン、両サイドミラー、プラグ、スピードメータケーブルは新品交換。次はガソリンタンク、ヘッドライトカバー、ハンドルカバー、ボディカバーの塗装かなぁ。原寸大プラモデルが仕上れば、聖地北の大地で試練を受けようと企んでいる日々です！