BC Racing BR TYPE COILOVER CLASSIC FEEL  

【再レビュー】(2024/05/05)
足回りをBCレーシングに変えてから７ヶ月経過しました。
これまでフロント、リアともに減衰量調整を何パターンか設定して走り込んでみたところ自分に合った設定に落ち着きました。
BCレーシングの減衰量調整は30段階に調整ができるのですが、こればかりは自分で調整してみないと分かりません。
最初は興味本位に30段階の一番ハードで前後とも設定して走行しましたが、笑ってしまうほど固い足回りになってました。
低速時の路面の凹凸をショックが吸収するのですが、ぴょんぴょん跳ねる感じで少し乗り心地は悪かったです。ただしステアリングのクイック性能は上がりました。
前後ともソフト寄りに設定した時は、乗り心地がふわふわしていてかなり柔らかさを感じました。これは丸くなりすぎて乗り心地は良いですが、クイック性がなくなりあまり面白くありませんでした。

いくつか試したうちで一番良かったのが、フロントを一番ハードより10番目、リアを12番目に設定した時は、このクルマに合っているなと感じました。

ここまでが前回のレビューでしたが、７ヶ月経過した現在は「定番設定」と言える乗り心地と安定性を重視した減衰力調整を発見し落ち着いています。

2024年5月の設定は、
フロントを一番ハードより1６番目、リアを1９番目に設定し、大変満足しています。
基本的に真ん中くらいですが、リアをやや柔らかめにしたことで乗り心地がすごく良くなりました。

車高は７ヶ月経過してリアがフロント比で下がり気味ですが、車検が終わったらフロントをもう少し下げる予定です。