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パーツレビュー

2021年7月23日

AP RACING PRO5000R 6POT

Item: PRO5000R 6POT
Rating: 5
Author: 百薬の館

評価：: 5

サーキット走行の安全性と質を高めるために、フロントブレーキを純正（パッドだけは既に変更済み）から以下に換装しました。
キャリパー：AP Racing Pro 5000R 6Pod
　RH= CP9668-2S4L
　LH= CP9668-3S4L
ローター：DDI 380㎜ X 36㎜
パッド：Racingline RBグラファイトTypeB

まだ走り込んでいませんが、コトコト音は確かにします。近々焼き入れをサーキットで行う予定。感触はその後で追記します。

RDD Brake-Kit AP Pro 5000R 6Pod
(Before) 純正ローターとキャリパー

入手ルート	その他 ※＠Adenau　諭吉3桁までもう一息💦

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この記事へのコメント

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kazugon3553

2021年7月23日 14:46

おぉ~これで1コーナー鬼突っ込み出来ますね🎶
130mまでイけますよ(*^^*)
後は気合いのコーナーリングでwww

コメントへの返答

2021年7月24日 7:36

130ｍは置いておいて(爆)、コーナリングを攻められるよう精進致します...。
あとはECUプログラムを入れると完成(？)ですが、RS4の価格に限りなく近づいてます。これも定めと達観するしかないか～ww
(kazugon3553さんと一緒です！)

kazugon3553

2021年7月24日 9:28

一度は突き詰めてみるのもまた良しです。
サーキット走行を突き詰めるならば、TTRSの方が向いてるし、更にポルシェの方が向いてるし、更にはポルシェの中でもGT系の方が…それよりもフォーミュラの方が…無限ループ♾ですので、気が済むまでやった方が自信の中でのモノサシができるのでこれ以上はムリって所までやってサーキット走行してみての結果を自信がどう考えるだと思いますよ(*^^*)
だから、サーキット走行の楽しみ方は人それぞれなんですよね~なんてわかったような偉そうな事を書いてしまってスミマセン💧
でも、そうは言ってもね…だって人間だものwww

コメントへの返答

2021年7月25日 12:28

「何故走るのか？」という根源的な問いを頂いたような...😅
アクセル全開で愛車の性能を味わい尽くす、というのが自分の楽しみ方かな～と。
後は、同じ趣味を理解し合える友人が少しでも増えるといいな。
なんてねww

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