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整備手帳

作業日：2024年5月10日

RRPフロントアッパーマウントウレタンサポートを取付けてみた

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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RRPフロントアッパーマウントウレタンサポートを取付けてみた
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フロントアッパーマウント下のクリアランスを減らして、よれを軽減させるパーツを取付けます！作業は車両が着地した状態でできるのでお手軽です
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RRPフロントアッパーマウントウレタンサポートを取付けてみた
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まずはナットを取り外すために車高調の調整ダイヤルを外します。ローレットを左に回せばロックが緩んで黒いダイヤルごと上にスポっと抜けるはずですが硬くてギザギザのローレットが手で回せません！
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RRPフロントアッパーマウントウレタンサポートを取付けてみた
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プライヤーにウエスをかませて無事に外せました。黒いダイヤルは上に引っ張り上げるとローレットとの間にクリアランスができますので決して一緒に挟んで回さないように…
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RRPフロントアッパーマウントウレタンサポートを取付けてみた
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やっとナットにアクセス出来ましたが画像のとおり真上のカウルトップに17mmのロングソケットだと当たってしまう…あまり短いソケットでもソケットがナットまで届きません！
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RRPフロントアッパーマウントウレタンサポートを取付けてみた
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純正アッパーマウントとナットを外しました
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RRPフロントアッパーマウントウレタンサポートを取付けてみた
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無くさないように先にスペーサーを乗せておきます
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ステンレスシムとウレタンシムにゴムでも使えるシリコングリスを両面に塗ります
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ステンレスシムの先に塗った面がアッパーマウントに付くように重ね、さらにケーキに生クリームを乗せるように上面にも塗ります
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ウレタンシムの塗っていない面が下になるようにステンレスシムの上に重ねます
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重ねたセットを乗せます…
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ナットで止めて工具を使い仮止めします
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締め付けトルクは50Nmですがトルクレンチに使える17mmソケットがロングしかありませんのでカウルトップのクリップを全て外して浮かせます
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完成しました♪
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