流麗なフォルムを持った愛すべき車

Item: 流麗なフォルムを持った愛すべき車
Rating: 5
Author: ボウィ

レビュー情報

総合評価

おすすめ度	5
満足している点	同年代の車の中で、流麗なフォルムをもつ日本を代表する車。洗練されたデザインはトヨタ2000GTと並び称されるべき。個人的には、所有の中期(昭和49年モデル)モデルが一番デザインに優れていると思う。前期モデルの、バンパー上にウィンカーやナンバープレートがセットされているのが、あまり好きじやない。なぜなら、ヨーロッパ車のナンバーと違い、高さのあるナンバープレートが主張しすぎて、優れたテールフォルムを打ち消してしまっていると思う。
不満な点	使いにくくELRが無い３点式シートベルト。近日中に現代主流のタイプに変更予定。
総評	長所も短所も併せてみんな好き！

項目別評価

走行性能	無評価ハンドルが重くアンダーステア気味だが、慣れると意のままに走ってくれる。セミバケットシートがしっかりとサポートしてくれてカーブや悪路でも安定してドライブできる。
乗り心地	無評価旧車にしては、乗り心地は悪くない。ダブルウィッシュボーン恩恵の低い車高からくる安定感は素晴らしい。
積載性	無評価２人乗車だと、後部座席を倒すことで、トランクと繋がるので長いものも積載可能。トランクのスペアタイヤを4.5Jの物に変更しているので、トランクも十分に使える。ただし、スペアタイヤを固定するゴムを縮める加工の必要があった。
燃費	無評価 SUツインキャブでがんがんガソリンを送り込むので、さすがに市内走行では燃費は悪い。ハイオクなので泣きたいほど。