ツチサルのブログ一覧

最近気になる車です(^^)
そう言えば長いことＮＡに乗っていないんですよね～。
でも、もしＮＡの車に乗るならホンダ車に乗りたいですね♪やっぱりＶＴＥＣですよね！

２、３年後には嫁さんの車を買い換えることになると思うので、その時には、ホンダ車が良いなぁと思う今日この頃。
走行距離が逝っていてもいいので、安いＶＴＥＣに乗りたいと思っています。

ん～、今から密かな楽しみです(^0^)／

最近、愛読書を読んでからと言うもの、ＭＴ車に乗りたくて仕方がありません（爆）

もともと免許取ってから１０年間ＭＴに慣れ親しんできたので、
ＭＴが非常に恋しくなることがあります。

インプレッサＷＲＸ・レガシィＧＴ・インプレッサＳＴＩが懐かしいです(^^;)

そう言えば、福井県坂井市○国町のテ○ノ○ートでゼロヨンをやっていたこともありました。赤いインプは１台しか無かったので目立っていたと思います（笑）
その時の得意技（？）は、アクセルベタ踏みのままでのシフトアップ。
よくＭＴが壊れなかったもんです(^^;)
そうでもしないと、ＳＴＩには勝てなかったんですよね～。
交通機動隊の皆様が大量に来たときはサスがにビックリしましたが。
いや～、懐かしい！

嫁さんの車が壊れたら、ＭＴ買おうと心に決めているツチサルでした。

みんカラを見ている皆様にお聞きしたいことがあります。

「ウォータースポット（水垢）を落とす方法、知りませんか？」

実家の車のボンネットがウォータースポット等で輝きを失っています。
色は黒色の車なので非常に目立つんですよね(+_+)

カーシャンプーでは全く歯が立ちません！
黒ということもあり、コンパウンドで磨くのは気が引けます。

何か良い方法をご存知の方がいらっしゃったら教えて下さい！

今日は某ショップにてECU現車セッティングの見積りに行ってみました。
噂のECU－TECのコンピュータによるブーストアップメニューを提示
されたのですが、ブーコン込なども含めて諭吉さんが３５人必要とか。

提示された瞬間、「高っ！」って言ってしまいました(^^;)
いくら現車セッティングとは言え高すぎやしませんか？
確かに粗悪なECUを吊るしで装着してエンジンブローするよりはマシかも
知れませんが・・・。

馬力は約２６０～２８０程度、トルクは約３６～３８程度とのこと。

きっとトルクカーブなどは低速からトルクフルになったりして
乗りやすく楽しい車になるんでしょうけど、物足りない感じがしました。

他のショップでは、もう少しだせばタービン交換までいってしまうような
金額ですよね。

とゆーことで、当然のように導入は却下となりました。
だって、高いっすよ！マジで！

また、自分の走り方に合うコンピュータをボチボチ探していきます(^^)
みんカラで教えて頂いたＣ社のア○○ス○ートやリ○○ト何かが最適なんでしょうね～。やっぱり♪

大手メーカーのト○ストが民事再生となったそうですね。
破産申立という訳ではないので再起の可能性もありますが、再起するのは
非常に大変なことです。負債額も半端な金額ではありません。
不要な不動産売却や数年間での返済計画等の手続きが取られていくことになるハズです。

個人的には同社のパーツは使用していませんので被害は無いのですが、
今後の商品展開やアフターなどの対応がどうなるのか心配です。

とうとうチューニング界にもスポーツカー離れの波が本格的に押し寄せて
来たのかも知れませんね(*_*)

頑張って再起して欲しいものです！