シフトノブが"ぐにゃぐにゃ"なのを以前から気にしていて、原因箇所を探ろうと潜ると明らかなオイル漏れがありました、地面のシミはエンジンオイルだと思っていた。
過去、ミニに同様の故障が有りこれはシール交換が容易だったが、一般的なオイルシールでブーツをめくればシールが出てくるものと思っていたら、穴があるだけでシールは無い。
多分、ケース内に有るのだろう、そしてシャフトジョイントもボルトでは無くカシメてあるのでカラー又はブッシュの交換に相当難がある。
これらには ３めちゃくちゃムカつく、こんな事でケースを割らなきゃいけないなんて、これを設計した奴はマジでXXなのか？
それとも粗似井の同様に修理代を稼ぐ為にワザと作った仕様なのか分からないが、劣化と共に漏れて当たり前の場所をこんな作り方をするなんて、昨今の偽装よりムカつく。

結局、どれくらい漏れたか分からないので一旦抜いて交換しました。