フロントパイプ触媒側・ケレン作業

到着したときはこの状況。

遮熱板とインシュレーターは捨てた。
（その後、新品の入手ができた）

クレのラストリムーバーとグラインダーを使ってサビをここまで落とした。

ラストリムーバーの使い方は、キッチンペーパーを薬品に浸し、パイプに巻いた後、サランラップで１２時間包むという方法。
その作業を２回実施。

パーツクリーナーで洗浄した後、グラインダーで磨いた。


フロントパイプの温度はフルブースト時、800℃になるという情報があったので、出品時に施されていた塗装もできるだけ落とした。
（フルブースト状態で運転することはないのだけれども、後々、塗装が原因でトラブルに発展することを防ぐため）

塗装を落とすとサビが出てきたりしていたので、ヤフオク出品時、ケレン作業をすることなく塗装を施したのだと思う。

あとは耐熱塗料（800℃）を塗って組み立てればおしまい。
本当は900℃以上の耐熱塗料で塗装すべきなのだけれども、塗装時、そのような製品の存在を知らなかった。。。