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作業日：2022年1月23日

ロイヤル純正ＨＤＤナビに、マジェスタマクレビを移植

Item: ロイヤル純正ＨＤＤナビに、マジェスタマクレビを移植
Author: ＦＨＴ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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お亡くなりになった、ロイヤル純正ＨＤＤナビ、地図の更新をしなくていいように、少し高くても、最終版データのものを探して、ヤフで落札。

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マジェスタ用でしたので、そのままではつきません。後ろの端子などは、同じようでしたので、がんばってコンバート作業に着手。パネル部分は、中から出ているカプラーは同じピン数だったので、がっぽし移植です。

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どこからバラすのか、よくわかりませんでしたが、結論から言うと、前面パネルは、横のビス2×2本をはずせば、爪の引っかかりを起こすだけで、ハズレました。なぁんだ。

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さぁ、さっさと組み上げようとしたところ、操作パネル（プラスチックの部分）と本体の金属パネルの爪が、ロイヤル用とマジェスタ用が違うため、そのままでは、へんな付き方になるため、泣く泣く再度バラバラに。

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マジェスタもロイヤルも、二台分、ここまでバラします。モニターのフレキシブルコードや下の制御パーツ？みたいなものも、線を切らないように気をつけて脱着です。
モニター横のビス2×2本ではずせるようになります。

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ナビ本体の下に着くディスクドライブは、マクレビで6連装でき、ＤＶＤROMも見ることができるので、儲けた感じです。しかし、困ったことに、ＲＯＡＤスイッチが顔を出す穴がないため、非マクレビモデルの化粧パネルは使えません。仕方なく、今回は、マジェスタ用の邪魔な部分をカットして、無理矢理装着です。見た目悪いなぁ。

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あーあ。こんな外観に・・・
同色パネルの後期ロイヤルのマクレビ用の出物があれば、いいのですが、なければ、前期用が同じようなスイッチ配置になっていたので、何とか流用できないか、探してみましょう。

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夕食後からの突貫作業だったため、ディスクドライブは、マジェ用のままで。ディスク挿入口以外には、それらしいシートでも貼ってしばらくはごまかしておきます。まずは、元の鞘に収まって何より。

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