シャークアンテナに交換

洗車機に入れるたびに、アンテナ外すのが面倒くさくなったので、定番なトヨタ純正シャークアンテナに交換しました。
平面なルーフに存在感ありすぎです。

定番なのはアクア用なんですが
なぜかカローラフィールダー用を選択してしまった。

最終的にラジオ感度は若干落ちたかな？
VICSも問題なく受信できました。

作業中の写真は特に取らなかったのですが、
思ったより見ている方が多いようで
作用中(後)に気がついた問題点を
ダラダラ(グタグタ)と書き留めておく。(誰かの参考になればいいな？)

ただ先達者たちのレビューでド素人でも四苦八苦しながらも
出来たことなので流用する人が増えるかな？

当初はB,Cピラー＆アシストグリップを外して作業してたが、このカプラが外せなくて、悪戦苦闘してたらルーフが垂れ下がりシワになった。
結局全部外す羽目に(最初から全部外していればと後悔)
更にCピラーのクリップも落としてしまいリアシートまで外す羽目に。

ルーフライニングの取り外しは
matsuchan_jpさんの整備手帳が非常に参考になりました感謝。

まずは配線の確認
シャークアンテナからは
同軸ケーブルとアンテナ電源に対し
スイフト側は同軸2本とアンテナ電源と謎な感じになってます

アンテナ電源とセットになってる同軸ケーブルを繋ぐとラジオは受信しましたが。
もう1本は何も変化がない(謎)
ナビ裏の配線見ればなにかわかるかもしれませんが、
よくわからないから次に進もう(笑)

FarbiEさんの整備手帳によると
VICS関係らしいです。

最初はハンダで、ケーブル繋げてみたがラジオが受信しませんでした。何故？
同軸ケーブルは綺麗に繋がないと駄目なのかなと思い、1.5C 72Ωに対応していると思われるBNC型コネクターで繋いでみたが、ノイズが多く一瞬失敗？の文字が頭に浮かびました(苦笑)、ルーフに載せたら受信しましたが駐車場の受信感度が悪過ぎて
VICS等の最終的な確認ができませんでした。

アンテナをルーフに取り付け
完了しましたが、
ナットの爪がギリギリ掛かってる。
高圧洗浄機で吹き飛ぶかもしれないし、
シーリング等もしなかったので
水が漏れそうで危ないかも？

ルーフがここまでペラペラとは
予想してなかった。

爪の位置や、水漏れの監視に
スコープカメラをルーフ裏に
入れました。