スタイル良い直線番長
| メーカー/モデル名 | ホンダ / アコードハイブリッド EX(CVT_2.0_ハイブリッド) (2016年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 大きな車体を感じさせないスッキリしたデザインが好み。18インチ純正ホイール+レグノ、本革シート、サンルーフ、全席シートヒーター、ホンダセンシング等満足度が高い装備が完備され、ガソリン満タン60リットルで1000キロ走行出来る燃費と2000ccの経済性が大大大満足。 |
| 不満な点 | 最小回転半径が５．9メートルで小回りが出来ないところ。 |
| 総評 | フル装備の大型セダンなので、長距離をゆっくりクルージングするには、乗り心地や経済性に優れていますが、住宅地の小道は、苦手です。スポーツモードで走行すればパワーもそこそこですが山道のワインディングは、車体が大きいのでバンドリングは、いまひとつかな。 |
| デザイン |
 
4
セダンの王道デザイン。一番のお気に入りは、サイドビュー。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
直線は良いが、100キロ以上の高速走行での伸びが緩やか。ワインディングや住宅街の小道は、苦手。
|
| 乗り心地 |
5
柔らか過ぎず、硬過ぎず、丁度よい。
ふわふわしておらず同乗者が車酔いしないし、硬過ぎず運転していて疲れにくい。 |
| 積載性 |
4
そこそこ積載性は、良いですが、後席シートのトランクスルーが無いのが、イマイチ。
|
| 燃費 |
5
長距離だとリッター２４キロくらい走りますが、街中は、１５キロ前後な感じです。２５０００キロ走って生涯燃費１７キロです。同等の純ガソリン車て比べて2倍の燃費です。
|
| 価格 |
4
日本市場では、人気のないセダンなので、新車は、高額ですが、中古は値落ちしてお得だと思います。
|
| 故障経験 | なし。但し、デンソーのガソリンポンプリコール交換対象で、未だ部品供給待ち中。 |
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