第二子がうまれ、このまま一生ファミリーカーか軽だなと思ってたら、 いままでの人生、好きな車に一度も乗らず我慢していた事に気づき、 乗るなら遅すぎるけど逆に今しかねえ！と思い買ったMTのクラブマンです。

人生初めて自分のお金で買った車。 30万。 人生初MT。 前車が初代レガシｨワゴンだったため燃費の良さにも驚愕した。 （レガシィワゴンが6km/lとかを叩き出していたがムーブはどんな乗り方でも13kmはでた。） となりにS14前期MTが同じ価格で売られていたが、父の免許取り立てはどうせぶつけるから ...

病気したときに乗っていた軽が車検を終え廃車になり、車を失った私は父のお下がりをまたもらうのだった。 人生初めてのった丸い目の車。 そしてツーシーの車だったかもしれない。（父が後部座席を潰して使っていたため、まるまるなかった。） 当時はダサくて嫌いだった。まあ今もすきではない。 ものはよく積めた。天 ...

父の愛車だった初代レガシィ。 免許取得と同時に車が無かった私に父がくれた。 セダンタイプを交差点内で廃車にしてワゴンをかったとのこと。 当時は技術的にエキマニを不等長にする他なく、あの有名なボクサーサウンドを奏でていた。名車であり記憶に残る車。 いまのボクサーエンジンのエキマニは技術向上で等長に作 ...

ステップワゴンのあとに乗ってました。 bBの後継車。アメリカでのbBであるxBの2世代目として生まれ、日本に逆輸入でカローラの名を与えられて販売されました。 アメリカの若者をターゲットとしていたため、幅広で後部座席も広くトランクも広いく使いやすかったです。 4人乗車でキャンプ用品も入りました。 ...

長女が生まれる前後に乗っていた。 上司からもらった車。 何も考えず荷物が沢山入る良い車。 意外と走りも楽しかった。 燃費が悪過ぎて2年で手放した。7km/lとか。