エンジンオイル・エレメント交換

初めまして。勝手にフォローしてすみません。
次のオイル交換をどうしようかなと考えています。
プレイアード0-30にしようか、それとも

広島スバルで
MOTUL H-Tech Prime 5W-40
というのを提案されたのものにしようか。
価格は通常8800円でした。

はじめまして。こちらこそフォローありがとうございます。
広島の方のだったんですね。
私も提案されたんですが値段が同じならレプレイアードかなと。

MOTULはベースオイルがVHVIに対してレプレイアード 0W-30はPAO(それもたしか100%)で30とはいえ実質的に40に近く粘度指数もHTHS相応にあるというところがポイントです。

とはいえ現代の製品レベルだと必ずしもPAO>VHVIではないと思いますし、添加剤の選択と配合でも大きく変わるので答えは無いです。
点検パックの縛りが無くなったらGRモーターオイル5W-40にしようと思っていて、これはVHVIメインのベースオイルですが使われてるVHVIはPAO並みかそれ以上に優秀なベースオイルのようです。
ただし添加剤で粘度指数をかなり上げてるようなので耐久性が気になるところ。

ところでRA-Rの指定はレプレイアードやMOTUL H-Techより高性能なSTIパフォーマンスオイル　5W-40(中身はMOTUL 300V？だとしたらエステルメイン) ではなかったでしょうか？

なるほどー、レプレイアードは30でも40並の性能があるんですね。
詳しくないので参考になりました。

RA-Rをディーラーに持って行って、オイルのことを聞いたら、
STIのオイルは常備していなくて、カタログ指定のことを伝えても
MOTUL　H-TECUを勧めているとのことです。

STIの指定オイルは2.5万以上するので、それなら
15w-50とかの100%化学合成油でもいいかなあと。

STI指定オイルが本当に必要かもなんとも言えないですしね。
よほどハードな使用でなければH-TECHで問題が出ることはないかと思います。
ドライスタートの保護性、高温時の保護性、熱への耐久性、使用期間および距離の耐久性、スラッジや煤の発生レベル、エンジン出力、レスポンス、乗ったフィーリング。
これらをどのレベルでどうバランスさせるかは、人によって使い方も求めるものも違いますし、それぞれのエンジンでどう出るか違うので、プロでも完全に把握できているわけではないでしょう。
オイルは答えがないです。
私はレプレイアードを選びますが、H-TECHも評判は良さそうです。