イズミ太田のブログ一覧

ロドでモテギ南コースをいつものようにドリフト練習してきました。
今日は天気が良くて、とても気持ちのいい１日でしたので、久しぶりにブログにしようと思います。



マイカーのロドはテンロクでパワーはありませんが、コントロール性は抜群で、いつ乗っても本当に楽しめます。



今日もいろいろな車が参加させてましたが、速そうな車が多かったと思います。











走り仲間のＢＲＺ、なんとＳＴＩのカーボンリアウイングを装着されてました！！
めちゃくちゃカッコいいです！
マイカーのＢＲＺにもと思いますが、かなりの高級品で、しばらくは我慢です。




また、本日お知り合いになった方のＮＤロドのＲＦ、こちらもめちゃくちゃカッコイイです。


レカロも決まってます！


皆さんに感謝！
ドラテク特訓の旅は、まだまだ続きます。

今年最後のハンクラに参加しました。
今日は風が冷たくて、寒い日でしたがモテギの山も色付いて、とても綺麗でした。



今回初お試しのリアタイヤは、ケンダと言うタイヤでドリフト仲間からおすすめと言われたものですが、試してみると、なぜかけっこう食いつきます・・・
なんでだよって、心のなかでさけびながらも、空気圧もいろいろ試す必要があるかもなどなど・・・
正直、ドリフトしにくさを感じましたが、やりにくいからこそ、勉強になって、今日はひとまわり上手くなったと思います。


フロントは、安心安定の７１ＲＳ。


今日もいろいろな車が参加されてました。















ちなみに、お昼の会場はグランプリコースのＶＩＰ席なのですが、コース上はビートだらけでした。











年内は、１２月にツクバのドリフトで走り納めになると思います。

ドラテク特訓の旅は、まだまだ続きます。😃

納車したばかりのロードスターで、さっそくハンクラに参加してきました。

当日は天気も良くとても気持ちのいい日でした。モテギの南コースはいつ走っても楽しくて、やっぱりハンクラは最高です。





今回はロードスターで参加させている方が多く、マイカーのＮＡの他、ＮＢ、ＮＣ、ＮＤの
全種類揃いました。





マイカーのロードスターは１９９１年式で３０年前の車で、サーキット走行なんて大丈夫か？と思いましたが、実際に乗ってみると、まったく問題ありませんでした。😀
と言うより、とても乗りやすい車で、いままでそれなりに色々な車をのりましたが、ドリフトコントロール性はズバ抜けて抜群にいいです！
ちょっと大袈裟かもしれませんが、感動的でした。🥰





エンジンはテンロクで、非力なのですが、まったくネガティヴではなく、本当に買って良かったです。
ロードスターはドライバーを育ててくれる車です！確信しました。
これからも、大切に乗りながら、ロードスターでドラテク特訓を続けていこうと思います。

ちなみに、山野さんは、東京オリンピックの聖火ランナーをされたようです。トーチは購入できるようで、見せていただきました。
値段は７万円ちょっとだそうです。😅



ドラテク特訓の旅は、続きます。

コロナもまだまだですが、せっかくのゴールデンウィークなので、山野さんのハンドリングクラブに参加してきました。

当日の天気は午前中は晴天で午後はもの凄い雨、１日にドライとウェットの練習にはとてもいい天気でした。



ハンクラは今年になって２回目の参加ですが、最近はツクバのジムカーナ場でのドリフト特訓に力をいれていて、久しぶりの参加となりました。



基本的にハンクラでは、グリップ走行ですが、
ドリフト特訓を始めてからはハンクラでも積極的にドリドリするようにしてます。
特訓の甲斐もあってか、少しずつですが上手くなったと実感できてます。😊

今回もいろいろな車が参加されていて、見るのも楽しいです。
印象としては、ＮＳＸとハンクラ定番のＳ２０００の方が多かったと思います。
Ｓ２０００は私もかつて乗ってましたが、高回転まで一気に吹け上がるエンジンは気持ちいいですね。シャープなハンドリングも魅力です。なので、山野さんが乗るとめちゃくちゃ早いのですが、自分が乗ると・・・😅





発展途上のドラテク特訓、まだまだ続きます。

１２／６、モテギの南コースを走りました。
また山野さんのハンクラに参加してのドラテク特訓です。
当日は天気も良く、とても気持ちの良い１日でした。





山も色づいていて、とてもきれいでした。



参加車両はさまざまですが、今回はマクラーレン６７５ＬＴ、アルピーヌＡ１１０、現行のＮＳＸなど滅多に見かけない車も参加されてました。
マクラーレンはドアの開き方がカッコいいですね。



次は今年の走り納めか？筑波のジムカーナ場でドリフト特訓の予定です。