電動ファン周り一式交換

過去の整備記録です。
2016年8月に電動ファン周りが故障し、一式交換しました。
真夏に運転中、急に水温計が上がりだし、オーバーヒート手前まで…
慌ててヒーターを全開し、水温下げながら汗だくで馴染みの車屋さんに直行。
調べてみると電動ファンが回っておらず、電動ファンのコントロールユニットも逝っていました。
どうやら電動ファンの回りが悪くなり、コントロールユニットに負荷がかかり完全停止したようです。

その後、ボンネット内に携帯を突っ込み画像撮影し、型番やコネクター形状を確認。
クライスラー 用はなかなかないので、ネットでメルセデス用の電動ファンとコントロールユニットの流用出来そうな新品を探し注文しました。

いざ付けようとすると、コントロールユニットは見事合致したが、シュラウドと電動ファンの外径が全く違い、電動ファンがかなり小さい…
この状態だと冷却効果がいまいちだが、乗れるようにする事を優先し、とりあえず取付し、ヤフオクでR170用のシュラウドを落札し何とかなりました。
総額5万程度で済みました。

クロスファイア 460mm
R170 370mm
全く違います…

クロスファイアはR170の外見違いだが、クロスファイアはR170の生産終了後に発売された車なので、オーバーヒート対策で電動ファンをかなり大きくしたのかと思います。

交換後、3シーズン乗りましたが問題ありません。

コントロールユニット

クロスファイアのシュラウド