内装レストア（シート①）

デッドニング（フロアパネル）の際に車外に取り外した運転席と助手席の清掃兼レストアをやります。(レカロじゃなくてスイマセン、ちなみにバケットはSparco派でした)

シートの取外し自体は、下記の先達手順を参考にしました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2303953/car/1831233/3978997/note.aspx

写真の通り運転席はそれほどでも無いけど、助手席の樹脂カバーが結構ひどいです。

このカバーの取外しはシートを取り外さなくても出来そうですが、後述する理由で車外に取り外して作業する方がローリスクです。

ちなみにコネクタをはずす系の作業はすべてバッテリーマイナス端子を外してしています。

カバーを取り外すためには以下の工程を踏みます。

①T20のボルト止め2カ所
②背もたれ角度調整用のハンドルの取外し
③座面の高さ調整用レバーの取外し（運転席）
④クリップの取外し

①T20のボルト止め2カ所

前側はすぐわかると思うので背面だけ
運転席側は背もたれ側カバーをとれば見えます。

②背もたれ角度調整用のハンドル

3カ所の爪で固定されているので、ハンドルをつかんで引きながら、1カ所づつマイナスドライバーで押して外します。

③座面の高さ調整用レバーの取外し

写真矢印の2カ所をT20ネジで固定されています。
すでにとってしまっていますが、シートベルトアンカーが飛び出しているゴムの蓋を取り外せば、T20の頭にアクセスできるので、ネジを取外したあと、カバーから引き抜けば分離出来ます。

④クリップの取外し

最後はシートのフレームに1カ所クリップが刺さっているのでこれを抜けばカバーが分離出来ますが、このクリップがくせ者

無理に引っ張ると壊れる系のクリップなので、シートをひっくり返して下側からクリップの爪をマイナスドライバで押しながら抜いた方がノーリスクです。

カバーを取り外した後は、シートにブロアーを拭きまくって、貯まった埃、クッションかすを吹き飛ばしてからウエスで掃除しました。
シートレール部分のグリスに埃がついて結構汚いです。

シートベルトアンカーの樹脂が結構白化していたので、横着してシートに取り付けたまま軽く水研ぎと脱脂してPPメイトします。
あとアンカーが出る部分のゴム製蓋とハンドルも。

PPメイトはゴムもいけるのでシートベルトアンカーのワイヤー部分に被さっているゴムチューブ、ゴム製蓋にも使えます。

ちなみに、ゴムにふつーのエナメル系スプレーを塗布すると皮膜が堅いのでゴムの動きについてこれずバキバキにはがれました。PPメイトだと大丈夫ですね。

樹脂カバーはしっかり洗浄して･･･

続きます。