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千恵&ほのか

マイプロフィール

趣味インターネット,音楽,テレビ
好きなもの音楽鑑賞…基本は歌謡曲屋(笑)…~テレビの音楽番組(特にランキング番組)が衰退した80年代末でほぼ停止状態に、PCで手に入れた「歌の無い歌謡曲」のデータが約1000曲!。次いで中学末期に迷い込んだ?クラシック系。
ココ20年余りは全く低調になりましたが…
小学校末期に踏み込んだ『天文』~まぁ観望のレベルですが…辺りですね。
最近は防犯対策とかで街路灯が激増してしまいオチオチ空を眺められなくなりましたね。
…ソチラ関連での投稿時の2つ名は『開店休業中の元天文少年』です(笑。

自己紹介が文字数オーバーになったのでコチラに記載。

23年12月18日(月)加筆分。

皆さんと多少違うかも知れない事…
上記の職場の関係で場内の移動車は基本的に4WD軽トラックでした。唯一、外出用の1台がナンバー付で他はナンバー無しです。
場内用の車両は近くのホンダ販売店と自動車修理工場から中古車を仕入れてました。
後者の仕入れ先の関係でホンダ車以外のメーカーが混雑する状態です。記憶の範囲だと三菱のミニキャブが少なかっただけでしたね。
しかも、年式がバラバラですからホンダのリアルタイム4WD以外、4WDの操作が全くバラバラな有様です…(苦笑。
660ccのサンバーだとシフトレバーに切換ボタン、ハイゼットは年式でサイドブレーキの横やらダッシュボードの手前の面とか…・・・(;^_^A
更に一部はデフロック付が有ったり・・・:_| ̄|○
┓( ̄∇ ̄;)┏

もう1つは…
三菱のキャンターダンプ(2ton)にも頻繁の乗った事ですかね。これでガソリン車とディーゼル車の違いを勉強しましたね。

この経験から、ディーゼル車らしき中~大型トラックや10tonダンプの後の歳には絶対に貼り付かなくなりました。
ガソリン車で煽ってるおバカさんが多数居ますが、燃料の無駄遣いですよ。ターボ車でも無い限りはガソリン車の様な加速はしないんですからね。

…以上、加筆分終わり。

m(_ _)m
自己紹介千恵&ほのかです。宜しくお願いします。
(オッサンがニッサンに乗ってますが何か? 爆)
無い物は後付け…
物欲∞ (^_^;)

2023年12月8日、一部編集と差し替え。

前職はゴルフ場のコース管理(機械整備助手も担当)。
ブログで触れてるのは
春秋2回のコース内の肥料散布~入社10年目頃から担当、クボタの大型トラクター(約4000cc)使用。
春からにはコース内の芝刈の後片づけ~後述の牽引作業車で芝刈屑の回収作業。退職時はビッグホーンで作業機械を牽引して作業(何と全長約9m!)。
自在に前後進出来る様になるのに約3年は掛かりましたね。

日常は乗用式のモア(芝刈機)でG芝刈やFW(フェアウェイ)&RF(ラフ)芝刈とか…。
特にRF刈機は切替式の4WD車、低重心なんで斜度30度位は平気で駆け登りますよ。
若い頃は(30代前半で入社)斜度20度位の斜面を3輪の作業機械で走ってましたね。
~50過ぎに一度横転してからは恐怖が先に立ち出来なくなりました(;^_^A
ちなみにこれらの作業車両は、トラクターを除き全て油圧駆動式なんですよ。
油圧の経路は…エンジン~油圧ポンプ~油圧ホース&配管~車輪の油圧モーター
トラブルのほとんどが操舵輪側の油圧ホースの破損でしたね。

これまた一部を除き前後進すら足踏み式ペダルでの切換走行になってますよ。
典型例だとシーソー式ペダルで前を踏んで前進、後を踏んで後進…速度調整は踏み込み加減で調整。
(;^_^A


↓の事情と親会社の変更を機に退職しました。

現在は2019年夏の心臓病の大手術を受け、再就職を諦めて早期リタイアしました…
ハローワークを捜しても有るのは介護職ばかりですからね。

まぁ、ストレスは大敵になるんで深刻には考えない事にしてます。

車を弄るのは先々代のコルサ以来(電装系のみ)ですね…
今回は外廻りにも手を付けてます。
前職の影響?で軽トラックも好きです。
何時かはサンバー(スバル製)か消え行くアクティを入手したいですねぇ。

●2022年9月に20年落ちながら、走行距離約4.5万Kmのスバル自社製造のサンバートラックを入手しました。
最後を看取る覚悟で乗ります。

m(_ _)m
    登録日 : 2020年01月20日

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