黒色のhigh up!からタングステンシルバーGTIへの乗り換え

先輩から譲り受けました。 ゆっくり直していきたいです。

久しぶりのゴルフです。 DSGは、ご多聞にもれず、カリカリと異音がしましたが、メーカー保証で治りました。

初期型です！

ゴルフワゴンが事故で廃車になり、急遽Ｄに向かうもUP!は、出たばかりで、半年待ちと言われましたが、店内展示車を無理に売ってもらいました。 ASGはクセが強かったですが、7年乗っている間にアップデートを何回かして、最後には急加速以外は気にならないレベルになりました。 燃費は片道50キロの通勤だと25 ...

2004年式で、2020年1月まで、現役でした。 コンパクトで、乗りやすく、最後2年は娘が乗っていましたが、塗装の劣化等の為、やむなく廃車 小さくてもフォルクスワーゲンの初代版？

エアコン、オートマ、窓ガラスの脱落、エンジンオイル漏れ、クーラント漏れ等、一通りの修理をして乗っていましたが、高速にて居眠りをしてしまい廃車になりました。 5ナンバーサイズで、取り回しも良く乗り易かったです。

初めてのVW車 ディーゼルでターボ無しの為、遅かったけど、サスペンションが普通のストラットとしては、良い足回りでした。 しかも長距離なら55リットル燃料タンク及び5速MTのおかげで1000キロ走ってもエンプティにならない程、燃費が良かったです！

ルポからの代替え 納車まで、8カ月待ちでしたので、ルポの車検が切れてしまいました。

実家に置いているので、ほとんど乗れませんが、帰ってきた時の足に乗っています🛵 前後中華サスにハイグリップタイヤ付きですが、遅いです🐢