マツダ(純正) オイルクーラー  

後期と言えど、ATはオイルクーラーが一つしかありません。
という事でオイルクーラー追加です。

6月の下旬の段階で、サーキットを走ると10分も経たずに油温135度超え…

これはマズいという事で決意したオイルクーラー増設ですが、効果は的面です。



8月後半の真夏のサーキットで、どれだけ連続周回しても油温は110度程度までしか上がりません。

とはいえ今度は水温（と自分）がヤバいので、程々のところでクーリングラップと休憩は必要です。


MAZDA純正のオイルクーラー、評判も良く性能は文句無しです。
ただ高いです。

ホント何度も言ってきましたが。MAZDAさん。なんでオイルクーラー最初から2つにしてくれなかったんですか。

同じATでも中期だけは2つなのに…
後期のMTは2つなのに…
そして後期のATでも北米向けのエイトは2つなのに…
謎すぎです泣

この分星はマイナス1という評価です。