バッテリー救済用装置！

こんばんは。
ＨＶ車のバッテリー上りはガソリン車の様には行かないと私も昨年に思い知らされました。
ジャンプスターターはボンネット開けてバッテリー端子に繋ぐのでは無く、救援用端子にしっかり間違わない様に接続しないとクルマごとパーになるリスクもあります。
あの時は猛吹雪の中でスマホの明かりを頼りに凍り付いた手で何とか接続して無事に復帰しましたが、ジャンプスターターが無ければ最悪あの状況下だとＪＡＦ呼んでも３～４時間待ちだったろうと思うと、安い投資だったと思ってます。

コメントありがとうございます！
ジャンプスターターは前回にもhidakamiさんからのアドバイスを頂いてより重要さが見に染みました。
その後、充電式のジャンプスターターを購入はしたので特に必要ありませんが、長年使っていたモノを他の目的で再利用したくなりました。この装置は昭和真っ只中の時の希少品ですが、この頃のモノは壊れませんね。ほとんど誤差のない電圧が出力され妙に嬉しくなりました。
しかし電源コンセントは必要になりますし、重量もあるのでおそらく実際には使わないかと思ってますが、これが万が一でも使える事がわかっただけも、より安心です。