6型　TRD フロントスポイラー　MS341 -26003

施工後

施工前

ウィンドウウォッシャー　接続ハーネス取り付け
左側の白いカプラを外して割り込ませる

自作のブラケットB
ヒューズ取り付け
結束バンドでさらに固定できるようにしてます。
ウォッシャータンクは、2箇所でとまっており
その右側にブラケットを取り付ける。

ランプ下にある車両アーシングポイントのボルトにアースを共締め

配線ルートは、取説どおりじゃないところにしました。
サイドカバー内を通過するのが手間だったので、やめました。

ナンバープレート取り外し
トヨタの盗難防止ボルトがついていたので、
専用のソケットが必要でした。
一個一個形が違うそうです。
こっそりトヨタの営業から車購入時にそのソケットがわたされていました。
電話でやりとりして見つけました。
ナンバープレート固定の車両Jナットは、
バンパー裏側からラジオペンチでとりました。
ツメがついててるので少し浮かせる必要がありました。

下穴あけ3mm

穴あけ10mm

グロメット取り付け

車両Jナットを取り付け
トラスタッピングでフロントスポイラー取り付け

両面テープ取り付け
上部は、1mm間隔
ヒートガンで温めないとふっつかなかったです。事前に脱脂してます。

バンパーにフロントスポイラーを取り付け
配線用の穴あけ加工に抵抗があったので、
牽引フックの窓を配線用に利用しました。
バンパー裏のフォグ近くに固定

バンパーを下から覗きにこみ
接続ハーネスをコネクターを接続して
自己融着テープで仕上げました。

ブラケットA取り付け

最後にナンバープレート取り付けて完了

デイライトの点灯

ブラケットB作り直し。
ボンネットを止めるところとフューズが干渉しそうだったので、下にくるように長めに作成。

長くしたので、かなりいい感じの位置にセットできました。