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前回（60,000㎞）のキリ番は不注意により見事に逃しましたが、本日、父のお墓参りツーリングの往路にて、節目のキリ番をGETすることができました🤣



片道⇒おおよそ140㎞の工程だったので、往路は敢えて『一般道オンリー』を選択。
キリ番手前で車通りが極めて少ない脇道へ入ることができたため、他のドライバーさんに一切ご迷惑をおかけすることなくODOメーターをじっくりと観察することができました😁

キリ番一歩手前では、タイミング良くトリップメーターＡが88.8㎞を表示😄



キリ番ではトリップメーターＢに『サンキュー』を想起させる数字が表示されていました😊



台風が来る前に無事にお墓参りを済ませて帰宅することが出来ましたし、充実した１日となりました😂

我が家の相棒も小傷が目立つようになりましたが、4月に足回りリフレッシュプランを決行したことにより、家族が納得するレベルの快適な乗り心地をキープ😎

次のキリ番をめざし、『渓流釣り』が趣味だった父を連れだして奥多摩へ釣りにいった思い出が詰まっている相棒をこれからも大切に維持っていきます😁

クロスオーバー７ オーナーズクラブ（ＣＯ７ＯＣ）西日本　和歌山スバロードツーリングオフが開催されたおめでたい日に、みんカラガレージのイイね！数において節目となるキリ番をＧＥＴしました～🤩

イイね！して下さったみんカラユーザーの皆様、本当にありがとうございます🙇🙏😭

これからも皆様の熱意溢れる投稿からヒントを得て、我が家の相棒に取り入れながら引き続き『維持り』と『弄り』の両立を図っていこうと目論んでおります😁

また、車についての知識の乏しさが災いし、相変わらず稚拙な投稿しかできておりませんが、ＣＯ７オーナーの弄りビギナー層の方々を中心にカーライフを楽しむための一助となれば幸いです。

愛車ＧＰエントリーが開始されてから急激にみんカラガレージのイイね！数が増加し、昨日（大安吉日）、３桁最後の節目となるキリ番に到達したのですが、2020年3月にみんカラを始めた際、『この車の現役時代に辿り着けたら幸い…』と考えていた４桁キリ番に本日到達しました😭😭

イイね！して下さったみんカラユーザーの皆様、本当にありがとうございます🙇🙇🙇

これからも皆様の投稿から『学び』を得て、ナイスアイデアを我が家の相棒に取り入れつつ、『維持り』と『弄り』の両立を図っていこうと目論んでおります😁

また、相変わらず稚拙な投稿しかできておりませんが、ＣＯ７オーナーの弄りビギナー層の方々を中心にカーライフを楽しむための一助となれば幸いです。

本日は12月12日と言う『ゾロ目の日』、高齢でヨボヨボになった父母のドライブ接待を兼ねまして茨城県内の新鮮野菜直売所へ出掛けた際、逃したくなかったキリ番を安全な場所に駐車して無事に画像に残すことができました😂




父母は何で目的地でもない所で急に止まるんかいな？　と不思議がっていましたが、事情を説明したところ、ああそういうことね…と言う反応。
言葉には出しませんでしたが、雰囲気から察するところ…『でも、それを撮ったところで何か御利益があるとは思えんなあ…』と少々呆れた感じの反応でした😅

でもいいんです！　他人の評価は気にしません😤
我が家の相棒のメーターに一度きりしか表示されることのない、SUBARUファンの象徴的な数字が並ぶ瞬間なのですから…。

国内SUBARU３列シート搭載車の最終型の位置付けとなる（何故か希少車扱されている…）相棒との付き合いはまだまだこれから。
暑かろうが寒かろうが、引き続き小まめなメンテナンスを怠ることなく、弄りと維持りを両立させていこうと思っています😁

昨日、『CO7OC東日本ツーリングオフ会（清里・八ヶ岳高原ラインツーリング）』に参戦させていただき、久々に長距離ドライブと美味しい空気・食事・デザート、そしてOCの皆さんとの楽しい会話を堪能し、とても有意義で幸せな時間を過ごすことができました🤣

参加されたOCメンバーの皆様、本当にお疲れさまでございました🙇‍♂️

本日、久々に愛車紹介画像を一括更新したのですが、タイミングの良いことにＣＯ『７』にちなんだ、おめでたいキリ番に到達しました😭

愛車紹介にイイね！して下さったみんカラユーザーの皆様、本当にありがとうございます🙇🙇🙇

引き続きまして、これからも皆様の投稿を参考とし、ナイスアイデアと有益な情報を吸収しながらコツコツと我が家の相棒に取り入れて行こうと思っております😄