オリジナル DME現車セッティング　その2😨  

前回はブーストが1.2barまでしか上げられなかったので、上げられるかもしれないというショップさんに持ち込みリセッティングしました。今回はダイナパックです。前にもまして激シブです😅緑のラインがリセッティング前、グレーのラインがリセッティング後です。あまり劇的には上がっていませんが、これはセッティング中にヘッドガスケット抜けの症状が現れたため、ブーストを1.25barまでしか上げられなかったためです。でも、ブースト0.05barしか上げてないのに、中間で約30PS、ピークで22PSも上乗せできるとは、さすがです😄前回のシャシダイに換算すると507.5BHP、665Nmになります。前回のシャシダイで、エアクリ、フルエキゾースト、インタークーラー交換後にDME セッティングしたM4がブースト1.45barで503.4BHP、656Nmだったので、中々の数字だと思います😄
このまま、フジ走るとヘッドガスケットが完全に抜けてしまうので、ガスケット交換を依頼しましたが、お店が混んでいて、1カ月ぐらいはかかりそうです。
8月じゃ暑すぎるから、次走れるとしたら9月かな😥😥