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MatsutakaZC33S_C7Z51の"ブラックサレナ" [スズキスイフトスポーツ]

整備手帳

作業日：2020年7月26日

アクセルペダルスペーサー取付

Item: アクセルペダルスペーサー取付
Author: MatsutakaZC33S_C7Z51

まず、スペーサーが塗装されていないので錆びないように前日に研磨・脱脂・塗装しておきました。塗装はあっさりです。内部で見えなくなるので雑な塗装です。何かで使って余っていた耐熱塗料のスプレーでさっと１吹きしただけです。

アクセルのカプラー外し、スロコン付きの為、スロコン側のカプラーを外しました。

一応、アクセル裏側の写真です。スペーサーを仮合わせしましたが精度はかなりイイです。

アクセルは12㎜のラチェットレンチで外れますが、ソケットはディープソケットを準備してください。ボルトが長くて普通のソケットで回せませんでした。後狭いので150㎜位のエクステンションが必要です。眼鏡レンチでも回りますが、狭いのとアクセルブラケットで指を切ったので手袋いりますね（笑）。

ブラケット取付です。右上が長穴なので多少動きますが問題ありません。アクセルペダルを戻して仮締めしてスペーサーを修正して本締めします。

取付後です。ついているのがほぼわかりません。アクセルのカプラーを戻して完了です。
尚、ボルトの長さに余裕があるので最大10㎜位は前に出せると思います。スペーサー裏にワッシャー等をかませばもう少し出せそう。スペーサー自体は鉄板なので強度は十分です。

写真ではわかりませんがPLOTのアクセルペダルの下端がブレーキペダルより少し奥かなくらいでした。ブレーキ踏んだ状態でアクセルをあおる足首の角度が楽になりました。

（総評）作業は場所が狭いだけの単純作業です。難しいことはありません。アクセルのカプラーを戻すのを忘れずに。

「手続きはスムーズに出来たので問題ありませんが違反者講習の２時間はダルいです😭今、休憩中で後１時間講習します😅」

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