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整備手帳

作業日：0001年1月1日

マスターバックから伸びるバキュームホース交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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マスターバックから伸びるバキュームホース交換
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マスターバックと
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マスターバックから伸びるバキュームホース交換
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途中
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マスターバックから伸びるバキュームホース交換
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アイドルバルブ付近を繋ぐ、バキュームホースの交換です。
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マスターバックから伸びるバキュームホース交換
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2mあれば足りたと思いますが、3m分用意すれば安心です。
ここが穴が開いたり、空気が通らなくなる事は、なかなか無いと思いますが、用心して交換です。
以前、クロさんが交換されてましたので、そのまねでふ。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/727622/car/620324/2971340/note.aspx

不良が有ると、エンジンの負圧が利用出来なくなり、ブレーキがカチカチになって、全力で踏まないと車は止まらなくなります。
このホースともは関係ないのですが、私は走行中にエンスト時に、ブレーキカチカチ、ハンドル重ステ、脇汗ビッショリになりましたw
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マスターバックから伸びるバキュームホース交換
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新しいホースを刺して
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マスターバックから伸びるバキュームホース交換
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純正設計はホースをL字形にとりますが、ホースは折れない方が良いでしょうー！
と思い、一部破壊してなるべく曲げない様に取り回し。
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マスターバックから伸びるバキュームホース交換
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アイドルバルブ付近と接続
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この記事へのコメント

M875
2016年4月4日 15:53
チェックバルブ
（マスターバックの白いやつ）も

詰まる事があります。

ので、
折を見て交換した方が良いですよ～。

まともに買うと高いので、
輸入で(^_^;)
コメントへの返答
2016年4月4日 20:54
マスターバックのチェックバルブ了解です！

FCPとかで探してみまっす！
情報ありがとうございます。
(^_^)
TRM.
2016年4月5日 6:46
チェックバルブアウトは遭遇したことないですよ。
フツー壊れない部位なのでホースだけの交換でいんじゃないの。

スロットルバルブのバタフライが写った画像があるので、一緒にヤッツケたと思うのですが、スロットルバルブのお掃除とECUの初期化済ませてますよね？
コメントへの返答
2016年4月5日 21:48
１つの知識として、チェックバルブも引き出しにセットしました^_^

そうそうに交換はなさそうですが…

スロットルとアイドルバルブの清掃しました！

車検のタイミングで、上記はショップが清掃してくれる項目でしたので、自分でやるのをやめたのですが、車検から1年ぶりに見ると、スロットルの汚れ、アイドルバルブの汚れ＆動きが渋くなっておりました。

清掃後はアイドル値が下がり、正常になりましたので、最低でも1年毎に清掃しようと思います！
(^o^)/
M875
2016年4月6日 8:38
確かに850や875では

マスターバックのチェックバルブ交換してるのは、オイラくらいかと。。。

240では、チェックバルブ品番違いますが、
時々交換事例がある様です。


自分は電子スロの清掃は
15000～20000キロ毎にディーラーで行います。
中古交換で色々大変だったので、
スロ清掃はサボれませんね。

コメントへの返答
2016年4月7日 22:13
色々と交換されているので、M875さんの車は、指折りの状態の良い車両だと思いますよ。

それにしても、スロットル周りは大事っすね。
今度からは自分でもちゃんとやります！
(^o^)/

プロフィール

「[整備] #850 バッテリー交換。そして腹巻き付けました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/326259/car/224295/7608192/note.aspx」
何シテル？   12/17 19:44
2006年9月23日(土)　94,200kmからオーナーになりました。
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